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Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd
中国の鉄道ワゴン製造業者10+年
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シティ:
tongling
省/州:
anhui
国/地域:
china
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グラス ファイバーの鉄道の助手席の耐火性DIN5510
グラス ファイバーは鉄道の助手席の耐火性DIN5510をつける 短い導入: ガラス繊維の座席は地下鉄、軽い柵および単純構造よる、軽量都市柵車の助手席として広く利用されているおよび安価に。FRPの座席は型の貼ることによって処理される。表面は顧客の要求に従って質パターンと塗られか、または印刷で......
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火は地下鉄のための地下鉄の助手席FPRの鋳造物に抵抗する
火は地下鉄の助手席FPRの鋳造物の地下鉄の助手席に抵抗する 短い導入: ガラス繊維の座席は単純構造の、軽量および安価のために地下鉄、軽い柵および都市柵車の助手席として広く利用されている。FRPの座席は型をつけることによって処理される。顧客の要求によって、表面は構造パターンと塗られるか......
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ツーリストの列車のためのFPRの豆鉄道の助手席
ツーリストの列車の鉄道の豆鉄道の助手席を助手席 短い導入: ガラス繊維の座席は軽量単純構造および安価によるツーリストの列車および豆鉄道の助手席として広く利用されている。ガラス繊維の座席は付着力型を使用して処理される。顧客の要求に従って、表面は構造パターンと吹きかかるか、または印刷することが......
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軽い都市鉄道の助手席FPR材料
都市鉄道の助手席の軽便鉄道の助手席FPR 短い導入: ガラス繊維の座席は軽量単純構造および経済的な費用による都市柵および軽い柵の助手席として広く利用されている。ガラス繊維の座席は付着力型を使用して処理される。顧客の要求に従って、表面は構造パターンと吹きかかるか、または印刷することができる。......
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度回転快速電車の助手席の調節可能なあと振れ止め180
度回転快速電車の助手席の調節可能なあと振れ止め180 短い導入: この2人の人間工学的の座席は中国の快速電車の経済的なクラス キャリッジのために設計されている。あと振れ止めの取付角は乗客の必要性に従って調節し列車の車の経路案内が逆転したときに座席は180 °を回すことができる。座席の背部は......
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CRHの経済的なクラスの座席快速電車の人間工学的の調節可能
CRHの経済的なクラスの座席快速電車の人間工学的の調節可能なあと振れ止めの座席 短い導入: この2人の人間工学的の座席はCRHの経済的なクラス キャリッジのために設計されている。座席のあと振れ止めは乗客の条件に調節することであることができる。 座席は180列車のドライブ反対方向に会うために......
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都市鉄道旅客の座席人間工学的のクッションはステンレス鋼を修理した
都市鉄道旅客の座席人間工学的のクッションの固定あと振れ止めの座席 短い導入 この都市柵の座席は単純構造、軽量の設計、便利なおよび安定した取付けが付いている固定タイプ助手席であり、材料は鉄道の火および炎-抑制性能の条件を満たす。それは一般的な鉄道の乗用車および都市間の列車のために適している。......
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鉄道機関車の市街電車のカー ドライバーのコンソールFPR鋳造物
鉄道機関車の市街電車のカー ドライバーのコンソールFPR鋳造物のオペレータ・コンソール 短い導入: 私達は高速鉄道の列車、都市柵車、軽い柵車、地下鉄または機関車のための顧客の要求そしてデッサンに従って運転者のコンソールのさまざまな形そしてサイズを、提供してもいい。 運転者の作動コンソールは主に......
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OEMの運転者のコンソール ガラス繊維の作動の机鉄道車
OEMの運転者のコンソール ガラス繊維の作動の机鉄道車 短い導入: 私達は顧客の要求によってさまざまな形およびサイズの供給調整コンソールおよび快速電車、軽い柵、都市柵、地下鉄または機関車のためのデッサンをいい。 運転者のコンソールはガラス繊維のテーブルの上およびアルミ合金 ボディ構造で主に構成......
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OEMを形成する地下鉄の地下鉄の軌道車の運転者コンソールFPR
OEMを形成する地下鉄の地下鉄の軌道車の運転者は運転者の手術台FPRを慰める 短い導入: 私達は顧客の要求およびデッサンによってさまざまな形およびサイズの地下鉄の地下鉄の制御卓を供給してもいい。 運転者のコンソールはガラス繊維のテーブルの上およびアルミ合金 ボディ構造で主に構成される。テーブル......
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