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Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd
中国の鉄道ワゴン製造業者10+年
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tongling
省/州:
anhui
国/地域:
china
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車両のカプラー
FRの連結の回転車両のカプラー反減結合のアーレ川S117
アーレ川FのカプラーFRのカプラーの反減結合/連結/回転カプラー Breifの紹介: Fタイプの連結のカプラーは1947年に乗用車のためのHタイプの密結合に基づいて発達し、1954年にアーレ川の標準的なカプラーになった。 Fのカプラーはアーレ川M211の標準にアーレ川S117の標準、製造......
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TB T456の標準をかみ合わせるアーレ川Eの軌道車の列車の指の関節のJanneyのカプラー
車両のカプラーNo.17のアーレ川Fのカプラーの連結のカプラーの等量 No.17カプラーの主な特長: No.17カプラーはアーレ川S117-67 『Fタイプ連結のカプラーのプロフィール』のに従って設計されている No.17カプラーは13Bカプラー、第16カプラー、アーレ川Eのカプラー......
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鉄道の貨物ワゴン ロコモーティブの車両のカプラーは承認されるアーレ川S149を結び付ける
鉄道の貨物ワゴン カプラーは中国のカプラー、アーレ川のカプラーのためのカプラーのヨークを分ける カプラーのヨークはカプラーの緩衝装置の重要な部分である。それは奴隷の版および緩衝を取付け、列車の牽引力に耐える主要部分である。列車はカプラーによってつながれる鉄道車の後で分かれる。カプラー ホックはカプ....
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鉄道のカプラー アーレ川Fをかみ合わせる17軌道車の指の関節を模倣してはいけない
車両のカプラーNo.17のアーレ川Fのカプラーの連結のカプラーの等量 No.17カプラーの主な特長: No.17カプラーはアーレ川S117-67 『Fタイプ連結のカプラーのプロフィール』のに従って設計されている No.17カプラーは13Bカプラー、第16カプラー、アーレ川Eのカプラー......
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側面のダンプの軌道車TBのための16連結の回転式車両のカプラー無し
側面のダンプの軌道車のための回転式カプラーNo.16のカプラーをかみ合わせる車両のカプラー Breifの紹介: No.16カプラーは『Daqin』の石炭輸送のホッパー ワゴンのために特に設計されている。それはカプラーを降ろさないで荷を下すダンプを可能にすることができる。それはアーレ川S117-6.....
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ロコモーティブの軌道車の緩衝抗夫の草案ギヤ装置摩擦タイプMT3
鉄道の貨物ワゴンのための車両のカプラーの緩衝摩擦タイプ草案ギヤMT-3 Breifの紹介: カプラーの緩衝システムは車の最も重要な装置の1つである。カプラーの緩衝に負いなさい、車への車または車への機関車は一緒に引っ掛け、牽引力はランニングの間に送信、影響力は回避するか、またはブレーキがかか......
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STのタイプ車両のカプラー2000KNのインピーダンス摩擦ばねのカプラーの緩衝軌道車の草案ギヤ
車両のカプラーSTのタイプ草案ギヤ摩擦ばねの緩衝鉄道のカプラーの緩衝 Breifの紹介: カプラーの緩衝システムは車の最も重要な装置の1つである。カプラーの緩衝に負いなさい、車への車または車への機関車は一緒に引っ掛け、牽引力はランニングの間に送信、影響力は回避するか、またはブレーキがかかる......
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鉄道カプラーの緩衝重負荷の貨物車のためのロコモーティブの草案ギヤMT 2
重負荷の貨物車のための車両のカプラーの緩衝MT-2草案ギヤ Breifの紹介: カプラーの緩衝システムは車の最も重要な装置の1つである。カプラーの緩衝に負いなさい、車への車または車への機関車は一緒に引っ掛け、牽引力はランニングの間に送信、影響力は回避するか、またはブレーキがかかることの間に......
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アーレ川13Bの鉄道車両のカプラーの等級Eの鋳造鋼鉄TB T456の標準
車両のカプラー13Bのカプラーのアーレ川の等級Eの鋳造鋼鉄軌道車のカプラー Breifの紹介: 13Bカプラーは13Aカプラーの基盤で発達し、ずっと2007年以来の中国の鉄道の重負荷の貨物車で広く利用されている。 13Bカプラーは2機能のタイプを備えている:上部の代理およびより低い代理の......
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反減結合のアーレ川Fの軌道車のカプラーFRは回転ロコモーティブのカプラーをかみ合わせる
アーレ川FのカプラーFRのカプラーの反減結合/連結/回転カプラー Breifの紹介: Fタイプの連結のカプラーは1947年に乗用車のためのHタイプの密結合に基づいて発達し、1954年にアーレ川の標準的なカプラーになった。 Fのカプラーはアーレ川M211の標準にアーレ川S117の標準、製造......
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