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Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.
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シティ:
anshan
省/州:
anhui
国/地域:
china
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鉄道の予備品
6inch正方形の頑丈なトレーラーの車軸12mm 14mm壁厚さ
トレーラーの部品の頑丈な半トラックのスペアーの車軸後部のための半半トラックのトレーラーのドイツのタイプBpwのトレーラーの車軸 製品の説明 1) 6"正方形の車軸- 12mmの標準の壁厚さ、14mmの任意壁厚さ。2)対のタイヤの鋼鉄車輪の固定は標準的である。ISOの単一の車輪および対のタ......
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13ton負荷鉄道の予備品はトレーラ トラックISOの証明書のために半動く
柵ギヤ車輪の積込み機の導入はトレーラ トラックのための軸受け13ton負荷車軸によって関係を半溶接した 車の車軸(別名車軸)はフレーム(かload-bearingボディ)、および車輪に両端に懸濁液を通して取付けられている接続される。車軸の機能は車の負荷に耐え、道の車の常態の運転を維持することである....
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144Mm Hのビームは鋼鉄連接棒HRC33-38の熱処理を造った
鋼鉄144のmmのの導入はH-beamのConrodsの4340の連接棒を宿営させるクランク軸を競争させることを造った 連接棒はピストンおよびクランク軸を接続し、クランク軸の回転動きにピストンの交換動きを変えるクランク軸にピストンの力を送信する。連接棒のグループは連接棒ボディ、連接棒の大きいエンド....
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NSI B16.5の鉄道の予備品、鋼鉄造られたフランジDN15 DN600のサイズ
NSI B16.5の鉄道の予備品、鋼鉄造られたフランジDN15 DN600のサイズ ダイスの鍛造材のフル ネームは鍛造材に熱くする鋼片を置くことによって死ぬ装置を造るダイスで固定形作られるモデル鍛造材である。1.ダイスの鍛造材の基本プロセスはプロセスを造ることを死ぬ:の造り、打ち、そして皮を......
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造られたステンレス鋼の板フランジEN1092 DN150 PN16 ANSIの標準
造られたステンレス鋼の板フランジEN1092 DN150 PN16 ANSIの標準の導入 フランジかフランジはフランジを付けたようになったり、別名フランジを付けたようになる。フランジはシャフト間の相互に連結された部分で、管端間の関係のために使用される;それらはまた減力剤のフランジのような2装......
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ボギーWheelsets 20-43HRCの硬度のための磨く鉄道の予備品ギヤ
車のボギーWheelsetsの鉄道の列車の圧延素材の変速機のための高精度ギヤ 車のボギーwheelsetsの鉄道の列車の圧延素材の変速機のための高精度ギヤの製品の説明 技術 粉末や金......
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螺旋形20-43HRC倍およびヘリンボンは1650のMpaの引張強さを連動させる
螺旋形20-43HRC倍およびヘリンボンは1650のMpaの引張強さを連動させる ギヤは動きおよび力を送信するために縁のギヤによって絶えず一致する機械要素である歯(歯) -一致するのに使用されるギヤの各々の上げられた部品。通常、これらの上げられた部分は放射状パターンで整理される。合うギヤの歯......
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鋼鉄物質的な鉄道の予備品、堅くおよび適用範囲が広いカップリング100-1052mmの厚さ
生産ギヤを造り、投げるカスタマイズされた堅く、適用範囲が広いカップリングの導入 カップリングは送信の動きおよび力の過程において2つのシャフトかシャフトおよび回転部品を接続する装置を、一緒に回り、通常の状況で離れない示す。時々また安全装置として接続された部品が余分な負荷に使用し、積み過ぎの保護の役割....
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Kingrailの鉄道ISOの証明書ODMのための適用範囲が広い車両のカプラー
Kingrailの鉄道ISOの証明書ODMのための適用範囲が広い車両のカプラー カプラーの緩衝装置は車、機関車または自動車両によって車を接続するのに使用される車の部品で、牽引力、ブレーキがかかる力を送信し、そして縦方向の影響力を取り除く。それはカプラー、緩衝、ホックの尾フレーム、奴隷の版、等......
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鉄道の予備品を機械で造るCNCはスリーブ軸受けのブッシュ45×60×45mmのサイズを
鉄道の予備品を機械で造るCNCはスリーブ軸受けのブッシュ45×60×45mmのサイズを 良質の45*60*45mmのスリーブ軸受け シャフトの袖はプロペラ シャフトまたは厳格なシャフトの袖を示す。軸受けは機械伝達の過程において負荷の摩擦係数を固定し、減らすことができる部品である。袖と......
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