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ひもライン柵のカーブの測定用具はまた、鉄道用曲線定規の測定のためのひもライン箱と呼ばれる。それは鉄道の仕事の構造のための必要な用具である。カーブの肯定的なベクトル測定箱は鉄道線路維持の規則的な仕事である。この仕事を完了するために労働者の仕事を促進するため復帰改行文字カーブの肯定的なベクトル測定箱はずっと開発である。
50mの柵のカーブの測定用具の測定範囲の利点はライン柵のカーブの測定用具をひもでつなぐ
鉄道の仕事セクションで使用されるゲージのゲージのための回線保護装置はゲージのゲージ ボディおよび2つのクリーニング部品を含んでいる。ゲージの頭部はゲージのゲージ ボディの元口の両側で固定され、ゲージのゲージ ボディからの端は保護袖によって固定される。保護袖の棒の内部はシュートを与えられ、2つのクリーニング部品は最初に滑走の柵、最初に滑走の版、第2袖、二番目に滑走ブロック、押し棒、二番目に連接棒、接続のコラムを含んでいる、2つはそこに2つの二番目に滑走の柵および2つの二番目に滑走の版であり、現在の発明の有利な効果は2つのゴム製 ブロックの表面でスリーブを付けられる2つの秒の連接棒およびスポンジの袖の1つの端に整理されるゴム製 ブロックがふき取られるゲージ ボディの両側でオイル汚れを防ぐことができることである;ダンパーはシュートの上の両側でゲージ ボディの中のゲージ ボディが緩衝することができるように保護袖の棒が衝突するとき緩衝剤処理の役割を担うことができる整理した。保護。
実用新案権は先端の柵の損失を測定することができるゲージの定規に関連しゲージのゲージ ボディを含む線路の測定用具に、関連している。それはゲージ ボディと固定される接続の版を接続の版のシュートで、およびガイド マウンティング プレートで固定される損失の検出の定規を滑り、限られるガイド マウンティング プレート含んでいる。実用新案権の有利な技術的な効果はそれである:既存のゲージのゲージの構造は賢く利用され、トラック ゲージおよび先端の柵の損失を両方検出する目的を達成するために先端の柵の損失の探知装置は既存の構造に、加えられトラック ゲージの性能を改善する。効率およびコスト低減。
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モデル |
測定範囲 |
重量 |
次元 |
| ZSH-50 | 50m | 210g | 133*66*26mm |
