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4 年
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U70 散装セメントタンクワゴン,また粉末材料タンクワゴンと飛ぶ灰タンクワゴンとも呼ばれ,粒子の直径が0.1mmを超えない乾燥粉末材料の鉄道輸送に適しています.飛ぶ灰のように灰塵,アルカリ粒子など
このセメントタンクワグンは主にボディ,ブレーキシステム,コップラーとドラフトギア,ボギーで構成されています. 車のボディは,中央梁のない水平タンクの全溶接鋼構造です.トラクション・パッドで構成される,タンクボディ,流体化装置,空気入口・出口管,端の梯子と滑走台. 主要な鋼板と鋼板は,高耐候鋼Q345NQR2とQ450NQR1で作られています.タンクボディの上部には2つの積載開口 (またマンホールとして機能する) が装備されています.. 車両の両側には空気吸入管と排気管のインターフェイスがあります. 放出管の端に補助吹風管が固定されています. K6ボギー,No.クラッチとMT-2ショックアブソーサー120型ブレーキ装置とNSWハンドブレーキ装置
| 負荷 | 69t |
| 軸の負荷 | 24.8t |
| 容量 | 58.3 m3 |
| 商用走行速度 | 120 km/h |
| 軌道の走行幅 | 1435mm |
| ミニ半径 | 145m |
| 荷下ろし速度 | 1.5-2t/min |
| 伝達距離 |
100m (水平) 30m (垂直) |
| ボギー型 | K6ボギー |
| カップラー・バッファ | 第17号とMT-2バッファ |
| カップラーの中央の高さ | 880mm |
| 車輪の直径 | 840mm |
| 制限幅 | GB146.1 標準走行軌道の走行軌道の走行軌跡 |
U70 中国鉄道で運行されている大量セメントタンカー
FAQ:
Q1: 取引会社ですか? それとも工場ですか?
A: 私たちは直接工場であり,直接鉄道車両を製造し輸出しています.
Q2: あなたは,カスタマイズされた鉄道車両を提供するための設計能力を持っていますか?
A: はい,私たちはプロの技術チームを持っています.そしてUIC,AAR,ENのような国際鉄道基準に慣れています.そして私たちは顧客の要求に応じて鉄道機器を提供することができます.
Q3:中国の鉄道の軌道は1435mmですが,我が国の軌道は1000mmです.
A: もちろんありません.私たちは1435mm,1000mm,1067mm,1520mmなどの異なるゲージの鉄道車両を設計することができます.
Q4:なぜ,競合他社に比べ,あなたを選ぶべきなのか?
A: ティケ鉄道は2016年に中国鉄道に属するワゴン工場から改造され,同社は鉄道ワゴン製造に10年以上の経験があります.現代の市場管理戦略を導入する私たちのサービスは柔軟で,より配慮があり,コストはよりコントロール可能です.
Q5:あなたから引上げを得るために何を提供すべきですか?
A: 詳細な図面,製品写真,詳細な技術パラメータ,または要求の記述であなたの問い合わせを送ることができます.詳細な要求入力は,私たちに非常に重要です 詳細な引用を提供するために.