1000mm 軌道の幅ボギー 重荷 2軸鋳造車ボギー 60トン/70トン 負荷

ブリーフ 紹介

この鋳造ボギーは,東南アジア鉄道の顧客のために特別に概要されています.軸負荷は最大25トンで,接続された貨物車両の負荷は約60トンから70トンです.商用車では 時速80km.

このボギーは中国のK6ボギーのコンセプトに基づいています.このボギーは,圧倒的な引力を備えた車輪とレールの間の磨きを成功裏に減少させることができます.圧倒的な引き寄せ輸送の取り上げ操作を減らす車両の垂直エネルギー実行を進め,車両の走行安定性を前進させる.

主な技術特性

• 鋳造鋼の3つ組ボギー 2つの懸垂 減圧フレーム:
• 基本サスペンションにはハブボックスの汎用シールクッションがあります
• 補助式懸垂は,変形式磨削減圧装置を備えた中央パッドのスプリング懸垂枠を含む.
• 強化スプリングは2つの級別の堅固性スプリングを含有する.
• 2つのサイドフレームを固定するために,汎用的な下のクロスバックガジェットを採用します.
• 輪郭とボギーの下に接点を持つ中央プレート
• 油付きナイロンの磨きディスクで準備された下部中央プレート.
• 2倍作用する2倍推力減量ロールベアリング
• 軽量な現代構造のHEZB鋳鋼車輪やHESA鋳鋼車輪
• ストレッグバーソート単面ブレーキシューズブレーキ,L-AまたはL-B組み合わせブレーキシューズ集積および高い接触組成ブレーキシューズを採用する.

 
主な技術パラメータ:

 
B についてオギ構造:

このメーターゲージ鋳造ボギーは,基本的にはサイドフレーム,ボスター,ホイールセット,アダプターおよびベアリング,ブレーキリグ,サスペンションスプリング,サイドベアリング,ボギーのセンタープレートおよびいくつかの磨きプレートで構成されています.

ボギーのパッケージと輸送:
2セット/鋼パレット,4セット/20GP

 
FAQ:
Q1:あなたは貿易会社ですか?それとも工場ですか?
A: 私たちは直接工場であり,直接鉄道車ボギーを製造・輸出しています.

Q2: あなたは,カスタマイズされた鉄道ボギーを提供する設計能力を持っていますか?
A: はい,私たちはプロの技術チームを持っています.そしてUIC,AAR,ENのような国際鉄道基準に慣れています.そして私たちは顧客の要求に応じて鉄道機器を提供することができます.

Q3:中国の鉄道の軌跡は1435mmですが,我が国の軌跡は1000mmです.
A: もちろん,私たちは 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mmなどの異なるゲージの鉄道ワゴンボギーを設計することができます.

Q4:なぜ,競合他社に比べ,あなたを選ぶべきなのか?
A: ティケ鉄道は2016年に中国鉄道に属するワゴン工場から改造され,同社は鉄道ワゴンとボギー製造に10年以上経験があります.現代の市場管理戦略を導入する私たちのサービスは柔軟で,より配慮があり,コストはよりコントロール可能です.

Q5:あなたから引上げを得るために何を提供すべきですか?
A: 詳細な図面,製品写真,詳細な技術パラメータ,または要求の記述であなたの問い合わせを送ることができます.詳細な要求入力は,私たちに非常に重要です 詳細な引用を提供するために.