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4 年
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短い導入:
電池の鉄道のトロリーは鉄道のために維持するトラック点検仕事を行なうためにスタッフを設計されている。それはリチウム電池によって運転される自己であり、連続した速度は10-20km/h.のまわりにある。鉄道のトロリーは4つのシステムで構成する:ドライブ、超音波モニタリング システムはシステムおよび電気制御システムを検出する。超音波は車輪のタイプ調査、スキャンを採用し、2つの柵の点検結果を表示するためにシステムを検出する。
主な特長:
従来のマニュアルと比較されてトロリー、トロリーが働く効率を改善するこの電気ねり粉を検出しなさい;
車体の構造は鋼鉄合金から成り、純重量は小さい。鉄道にそしてを離れて動くことは容易である;
二次開発インターフェイスは力、ドライブおよび電気システムで利用できる;
リモート・コントロールおよび無人の運転は実現できる;
分解に単純構造そして容易および維持するため;
トロリーは現地の救助を実現する引かれた装置によって装備できる;
主要な技術的な変数:
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製品名 |
電池の鉄道のトロリー トラック点検トロリー鉄道のパトロール ワゴン |
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適用 |
超特急、鉄道、地下鉄のための鉄道のパトロール ワゴン |
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負荷重量 |
500のkg |
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風袋重量 |
240kg |
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プラットホームのサイズ |
1600mm*1000mm |
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柵のゲージ |
1435mmまたはカスタマイズされる |
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ライト |
4 PC |
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力 |
リチウム電池 |
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操作 |
ボタン操作の上 |
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連続した速度 |
0-30km/h （調節可能なステップより少なく） |
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車輪径 |
200のmm （またはカスタマイズされる） |
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電池の容積 |
2000mAH （またはカスタマイズされる） |
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充満力 |
AC220V、50のHZ |
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充満時間 |
8h |
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連続運転の期間 |
4-5h |
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車輪qty |
4 PC |
細部のイメージ:
パッケージおよび配達:
木の場合かパレット。
細部の輸出パッキングの設計は寄港先の持ち上がる機能および行先の交通機関の状態に従って設計される。
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴンを直接製造し、輸出する。
Q2:カスタマイズされた鉄道車を提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道装置を提供できる。
Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴンを設計できる。
Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道ワゴンの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。