MVII自己のステアリング トラックの放射状のボギー小さいカーブの鉄道線路1067mm岬のゲージ

MVII自己ステアリング トラックの放射状のボギー小さいカーブの鉄道線路1067mm岬のゲージ

Breifの紹介:

MVII自己のステアリング ボギーは南アフリカの自己ステアリング ボギー技術に基づいて設計され、台湾で満足な適用がある。

放射状のボギーを操縦している自己は十分な線形安定性を保障している間フランジの摩耗および側面力を減らし、機関車の燃料消費料量を減らし、連続した騒音および環境汚染を減らすことができる。それらは小さい半径のカーブ ラインの高速および頑丈な車の操作の条件のために特に適して、すばらしい技術的な、経済的な重大さがある。

自己のステアリング ボギーは車輪と柵の間にクリープ力によって導かれる。ボギーがカーブに入るとき、車輪と柵の間で発生するクリープ力は車輪セットにカーブの放射状の位置を書き入れさせる「自動的に」。自己の指導のメカニズムは車輪セットの放射状か八角形の変位、こうしてボギーの十分な直線運動の安定性を可能にし、性能を保障する渡す、限界の斜方形の変位を、フランジの摩耗および側面力を減らし、車輪および指定の維持費を最小にする優秀なカーブを得る。

自己のステアリング ボギーは鋳造物鋼鉄スリー ピースの貨物車のボギーである。サイド フレームはゴム製ばねを通した補助的なフレームにあり、ボギーの自己の指導のメカニズムを形作るために補助的なフレームは斜めのタイ棒によって接続される。ボギーは車輪セットで主に構成され、転がり装置、サイド フレーム、ボルスタ、中央懸濁液装置、基礎ブレーキ装置、一定した基盤の接触の伸縮性があるサイド ベアリングおよび自己の指導装置に耐える。

主要な技術的な変数:

細部の構成イメージ:

auxilaryフレームを操縦している自己:

Tiekeのボギー アセンブリ研修会:

ボギー パッケージおよび交通機関:

2セット/荷を積み、荷を下すフォークリフトのために適した鋼鉄パレット。

FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴン ボギーを直接製造し、輸出する。

Q2:カスタマイズされた鉄道のボギーを提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道装置を提供できる。

Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴン ボギーを設計できる。

Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道のワゴンおよびボギーの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。

Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。