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上部の中心の版はまた、車体の中心の版を呼んだり、下フレームおよびボギーの接続の部品である。
通常、上部の中心の版は横向に相対的伸ばす主要なボルスタ縦方向に延長中心の土台に車体の下のリベットによって取付けられる。上部の中心の版、ディスクを身に着けるためにおよびより低い中心の版（ボギーの中心の版）はピボット ピンによって一緒に通り、実現し車体およびボギーを接続する。
上部の中心の版はアーレ川M-201のに従って投げるか、または造るプロセスによって、標準的なか中国標準的な材料なされる。Tiekeは顧客の要求および関連の鉄道の標準に従って鉄道の貨物車のためのさまざまな上部の中心の版を設計し、製造できる。
主要な技術的な特徴:
| 製造プロセス | 造ることのために投げること |
| 材料 | 等級B+の鋼鉄、等級Cの鋼鉄、25 Mn、ZG230-450鋳造鋼鉄 |
| 標準 | TB/T46 『中心版および身に着けるため鉄道車の版を』 |
| 次元 | 顧客の要求として |
貨物ワゴンに取付けることの準備ができたTiekeの車体の中心の版:
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴンおよびワゴン部品を直接製造し、輸出する。
Q2:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴン ボギーを設計できる。
Q3:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道のワゴンおよびボギーの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q4:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。