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Breifの紹介:
アーレ川EのカプラーおよびE/Fのカプラーはアーレ川の標準的なカプラーである。開いた方法に従って、それらは上部の代理のタイプおよびより低い代理のタイプに分けることができる。ホック、指の関節およびロックは癒やすことによってすべての処置および和らげること行う。感動させるプロフィール10-Aプロフィールを採用するため。カプラー材料はアーレ川M-201の標準に従う、カプラーのプロフィールはアーレ川S106の標準に従い、カプラーの製造はアーレ川M211の標準に従う。アーレ川すべてのEのカプラーおよびE/Fのカプラーは現在成っているおよび北アメリカのサービスのそれらのよい互換性そして両立性あるE50Aの指の関節を採用する。
E/FのカプラーはEのカプラーおよびFのカプラーに基づいて、カーブを渡す列車の条件を満たし、十分な側面振動を提供するために発達する。E/Fのカプラーは長い牽引のビームが付いている貨物車のために主に使用される。E/Fのカプラーの頭部はEのタイプ カプラーの構造を採用する。ボディおよび尾はFのタイプ カプラーの構造を採用する。
カプラーの指の関節はカプラー ロックの制御部品で、連結を解く。アーレ川の指の関節E50AEはEのカプラー、E/Fのカプラー アセンブリのために設計されている。E50AEの指の関節は鉄道の貨物車プロダクトのためのアーレ川の標準に従うEの等級の鋼鉄を採用する。指の関節E50AEは北アメリカのサービスのカプラーの部品と現在交換可能である。
私達はまたアーレ川の他のカプラー、中国のカプラーおよび等に指の関節かカプラーの部品を提供できる。
カプラー ホックの構造:
私達が提供できるカプラーの指の関節:
なぜ私達を選びなさいか。
カプラーはの取付ける用意する:
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴンおよびワゴン部品を直接製造し、輸出する。
Q2:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴン ボギーを設計できる。
Q3:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道のワゴンおよびボギーの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q4:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。