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4 年
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記述:
くさびの懸濁液はスリー ピースのボギーのための重要なシステムである。
ボギーくさびの懸濁液装置はばねを弱めるサイド フレームのコラムの摩耗の版、結合されたくさび、傾向がある摩耗の版および二重剛さで構成される装置を弱めるくさび形の可変的な摩擦である。摩擦抵抗はサイド フレームのコラムのくさびと摩耗の版の間で振動エネルギーを減少させるために発生する。
証明されてように、最もよい取付角の最大限に活用された設計されていたくさびは車輪と柵の荷を積まれた空の実行状態間の柵の偏差の縦加速そして摩擦の減少の重要な役割を担う。最もよい取付角のくさびが装備されている鉄道の貨物車に安定した操作で質的改善があり、速度および脱線の確率を捜す。
摩擦くさびはADI （オーステナイトの延性がある鉄）、投げる合金鋼または灰色の鋳鉄から投げることによって成っている。製造工程は中国の鉄道または他の国の鉄道の標準の条件に従う。私達は異なったボギーのさまざまなボルスタおよびサイド フレーム インターフェイスの条件のためのさまざまな摩擦くさびを設計できる。
主要な技術的な変数:
| 名前 | 鉄道のボギーくさびの摩擦くさびはくさびの懸垂装置のための鋳鉄を |
| 適用 | スリー ピースのボギーのくさびの懸垂装置のため |
| 標準 | TB/T2813か顧客の要求 |
| 製造プロセス | 鋳造 |
| 取付角 | カスタマイズされる |
| 物質的な選択 | ADI、AISI1340、HT250、GG-25 |
典型的なボギーくさびの懸垂装置の図表:
スリー ピースのボギー構造の図表:
なぜ私達を選びなさいか。
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴン ボギーを直接製造し、輸出する。
Q2:カスタマイズされた鉄道のボギーを提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道装置を提供できる。
Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴン ボギーを設計できる。
Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道のワゴンおよびボギーの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。