CP9665車ブレーキ ブラケットのスライバMegane RS4のためのアルミニウム カリパスのアダプター

Jekit注文の紫色車ブレーキ ブラケットのアルミニウム カリパスのアダプター

車ブレーキ ブラケット（別名カリパスのアダプター）は特に特別な車のために設計されている必要があるブレーキ カリパスを接続し、修理することである。殆んどは等しい設計である。あるプロダクトは方向と前後印が付いているが、左右に固定方向は印が付いていない。取付けの間に、取付けが前の経験に従って遂行できなかったことが何人かの人々分った。彼らはそれがプロダクトの設計問題自体だった、従って破壊および変形を遂行したことを考えた。実際、本物橋位置のほとんどは正確に計算される、従って私達は最初に設置位置が正しいかどうか定めなければならない。

ブラケットの主関数はカリパスを角へつなぎ、カリパスを修理することである!各車の閉鎖した橋位置は一緒に一致するが、別のデータ設計に従って、橋位置、9501/9502/9503/9504をつなぐ4つの方法がある!カリパスがあらゆる設置方法によるブレーキ ディスクに取付けることができなければ（一般に車軸位置の他の設置方法を変えるか、または直接製造者に相談できる!）

ブレーキ カリパスを取付ける方法

1. 、そしてプロダクト モデルが証明書の内容に一貫しているかどうか、かどうか包むプロダクトの完全性かどうか取り替えられたブレーキ パッドが本物の付属品（すなわち支持プロダクト）である確認しなさい、印を反偽造し、印を包むことはブレーキ パッドの印に一貫している。

2. 車を持ち上げる前に、ブレーキ オイルを含んでいるカバーを開け、タイヤねじを斜めにゆるめなさい。簡単なジャッキがサポートのために使用されれば、ジャッキはよく支えられ、ブレーキ パッドを取り替えないで車輪は補強される。タイヤを取除きなさい、クランプ ボディの留まるねじをゆるめなさい、クランプのねじそしてスライド ガイドの棒を点検しなさい、それの沈殿物そしてオイルを取除き、維持のための潤滑油を加えなさい。

3. 古いブレーキ パッドを取除き、溝または混乱があるかどうかブレーキ ディスクの摩耗の程度を確認しなさい。厳しい摩耗（1つの側面の3mm深く）の場合には、80000-120000のkmの周期との新しいものとブレーキ ディスクを、取り替えなさい。さもなければ、最近取り替えられたブレーキ パッドの摩耗は加速され、方向はブレーキがかかることの間に揺れ、ブレーキがかかる力は余りに小さい。

4. 内部および外ブレーキ パッドはきちんと合い、新しいブレーキ パッドは別に取付けられる。付属品を取付け、クランプ ボディを留めなさい。はさみボディをきつく締める前に、はさみのプラグをはさみの取付けを促進するために押し戻すのに用具（か特別な用具を）使用しなさい。ドラム・ブレーキのブレーキ パッドが取り替えられる必要があれば間違いを避けることを専門操作のための専門の維持の工場に行くことを推薦する。

5. ブレーキが取付けられていた後、タイヤは再調節されるべきである。タイヤねじを取付けた場合、タイヤおよびブレーキ ハブの保護を促すそれを斜めにきつく締めなさい。同時に踏面および端の摩耗が正常であるかどうか、点検。タイヤの耐用年数の延長を助ける左右の車輪が規則的に取り替えることができることは最もよい。位置の追い払う前に、ブレーキは理想的な州に戻った、それから位置から普通運転できることに感じるまでブレーキで歩むために力を加えれば。