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フォード・トランジット 10-15 シート ディーゼル 前後駆動 4×2 プレミアムバス (手動/自動)
中型ガソリンバス (ガソリンバス) は,都市交通や短距離旅客輸送に適した中型旅客車である.このガソリンバスの紹介は以下の通り.
車体 と 座席 容量: 中型 の ガソリン バス は,通常,約 10 人 から 40 人 の 乗客 を 収容 できる 中型 の 車体 を 持っ て いる.大型 バス より 柔軟 で,市内 道路 で 運転 や 停車 に 適し.
エンジン性能:このタイプのガソリンバスは,効率的なガソリンエンジンで装備されており,都市交通や短距離でのニーズを満たすために適度なパワーとトルクを提供します.ガソリン エンジンは 一般 に 騒音 や 振動 の レベル が 低く,環境 に より 優しい.
快適さと便利さ: 中型ガソリンバスでは,乗客の快適さと便利性に重点を置く.通常,快適な座席,エアコン,音声システムやディスプレイなどの娯楽設備乗客が快適で愉快な旅を楽しむことを保証します.
安全性: 中型ガソリンバスでは,乗客の安全に注意を払います.通常,安全ベルト,緊急出口,防滑床,防火システム乗客の安全を確保するための緊急ブレーキシステム.
都市交通および短距離利用: 都市交通および短距離旅客輸送に適した中型のガソリンバス.学校バス観光バス,ビジネスシャトルなどで 乗客の日常移動のニーズを満たす
車両の技術パラメータ | ||
1 | 機体寸法 (L×W×H) mm: | 5998×2068×2485 (中央) 2775 (上) |
2 | エンジンメーカー | 江陵モーターズ株式会社 |
車両メーカー | 江陵モーターズ株式会社 | |
3 | 車間距離 mm: | 3750 |
4 | 車両の全重量 kg: | 4100 |
5 | 車両の横軸重量 kg: | 2820 |
6 | サスペンションシステム | フロント・オーバーハング・マックフェルソン 独立式懸垂 |
7 | 接近/出発角度 | 後ろの葉のスプリングは,独立して吊るされていない |
8 | 前側/後ろ側 の 突起 mm | 19/19 年 |
9 | 軸の負荷 | 1023/1225 |
10 | 軸数 | 1815/2285 年 |
11 | 燃料 | 2 |
12 | スプリングパーツ数 | 9.3 |
13 | タイヤ数 | -/3 |
14 | 前線/後線 | 4 |
15 | 形に変えて | 1734/1759 年 |
16 | 最低地空 mm: | ステアリング |
17 | 最小回転半径 m: | 187 |
18 | 燃料種類: | 6.45 |
19 | 燃料タンクの容量 (L): | ディーゼル燃料 |
20 | エンジンモデル | 80 |
21 | 方法: | DURATORQ4D236H |
22 | 排気体積 ml: | L 直列型 4 円筒型 超充電式 インタークーリング式 直射式 高圧コンモンレール 16 バルブ |
23 | 定位電源 kW (hp) /rpm: | 2296 |
24 | 最大トルク Nm/rpm: | 128/3250 |
25 | 排放基準: | 395/1500〜2500 |
26 | ドライブモード | 全国6位 |
26 | トランスミッション: | 前後駆動 |
28 | 最大速度 km/h: | 6速マニュアル/自動 |
29 | タイヤの仕様とモデル | 160 |
30 | ブレーキシステム | 235/65R16C |
31 | 基準による環境保護 | 前盤後盤 |
32 | 乗客 (運転手を含む) の名乗容量 | GB17691-2005 (中国VI),GB3847-2005 |
車両の主要構成 | ||
33 | 全金属の包囲式負荷体,車外色は白色 | |
34 | ABS8.0+EBD,ESP | |
35 | 手動鏡 | |
36 | 黒いハロゲンヘッドライト | |
37 | 車のペダルの真ん中のドア | |
38 | 前部エアコン | |
39 | 中央ロック | |
40 | 布の座席 | |
41 | 全車用鋼輪,全尺寸鋼タイヤ | |
42 | 前側の電動ドアと窓 | |
43 | 運転席 (主) のエアバッグ | |
44 | 鍵盤 | |
45 | オリジナルキャビンの暖房・冷却システム | |
46 | バンパーは同じ色だ | |
47 | ボディメタリック塗料 | |
48 | 高点ブレーキライト | |
49 | 多機能キャビンの収納室 | |
50 | 車用シートベルト | |
51 | 座席のリュックレスは調節可能 | |
52 | 逆転レーダー | |
53 | 消火器 | |
54 | 簡単なバックアップツール | |
55 | ダッシュカメラ |