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人のトラック エンジンのための電気制御ファンのクラッチ51066300139 51066007056
自動エンジンの予備品は人のための冷却の扇風機のクラッチ51066300139をトラックで運ぶ
電気制御のシリコーン油のviscoファンのクラッチはエンジンの冷却ファンのクラッチ51066300139 51066007056を取り替える
人のトラック粘性ファンのクラッチのためのエンジンの冷却ファンのクラッチOEM 51066007056
シリコーン油 ファンのクラッチは媒体としてシリコーン油を使用し、トルクを送信するのにシリコーン油のせん断の粘着性を使用する。ファンの速度は作動条件が最も悪いとエンジンが過熱しないことを保障するように設計されている。従って、車の常態の運転の間に騒音を減らし、エンジンの経済を改善するために、ファンの速度は適切な範囲の内で制御されるべきである。engine-drivenファンのために速度を制御するのに、通常ファンのクラッチが使用されている。クラッチの内部はせん断の粘性力によってトルクを移す粘性液体（シリコーン油）と密封される。バイメタルの版はファンの前にそれによりファンの働く部屋のシリコーン油の量を制御するラジエーターを、通る空気の温度を感じるために取付けられ必要時だけ、ファンを回らせる送信されるためにトルクを与えることができる。最初の段階では、高温および低温で回転原動力で断ち切り、回るスイッチタイプのシリコーン油 ファンのクラッチ。空気容積および騒音の特徴のための車の条件が変わると同時に、複雑なタイプ シリコーン油のより精密な温度速度5レベル制御は採用される。
ブレーキが死にばたんと閉まるかもしれないと心配して特にブレーキで歩むとき多くの車の所有者、特に新しい運転者は、クラッチを常に窒息させる、運転するとき。彼らは協力するのにクラッチを使用する;また悩みを救うために赤灯を待っている多くの車の所有者がある。決して転位ギヤ、クラッチのちょうど待ち時間は、実際、これクラッチ、少なくともそれを傷つけて本当らしくない減らす生命を。
皆はよい運転癖がなければならない。ブレーキがかかった場合、車が死なないだろうときクラッチで同時に歩んではいけない。赤灯はついているとき、ニュートラルにギヤを置くことが最善である。
| のため | OEM | |
| 人 | 51066300139 | 51.06630-0139 |
| 51066007056 | 51.06600-7056 | |
| 48309 | 268063N | |
| 86164 | MNC131 | |
| CFC214000P | 7063428 | |
| 8MV 376 907-131 | 8MV376907131 | |
| 項目名前 | シリコーン油のviscoファンのクラッチ |
| Warraty | 12か月 |
| MOQ | 10 PC |
| 利点 | C&U軸受け |
| 純粋な銅線 | |
| 機能 | 冷却の自動車部品システム |
| 主要な材料 | Alumimum |
| 適用 | 人のため |
| 質 | 高性能 |
| OEM | 51066300139 51066007056 |
| 支払 | ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、T/T、D/P、D/A、L/C |
| パッキング | 顧客の要求として中立パッキングまたは |
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