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9 年
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モジュラー トレーラー（多車軸ライン）は水圧シリンダの懸濁液、高い抗張鉄骨フレーム、パワー・パックの、油圧および機械から操向システム成っています。主要出願は特大および異常な負荷装置の長距離の道路輸送のためです。各々の油圧トレーラー モジュールは端（縦方向の組合せ）によって接続された端行うことができ、並んで（緯度の組合せ）、さまざまな堅く、巨大な輸送の仕事の機械懸濁液のトレーラーを（慣習的な）終えることはそれを作ることができません。
| 16 8行車軸指定 | |
| 変数 | |
| 定格負荷 | 20000kg/line |
| 車両総量 | 42000kg |
| 総体の固まり | 202000kg |
| 満載の定格速度 | 1時間あたりの8つのkm |
| ローディングのプラットホーム | 長さ1550mm/lineの幅2990mmの高さ1080±290mm |
| 原動力のGooseneck | |
| 部品 |
Gooseneckの鋼鉄骨組、 回転盤、 主要なローディングの水圧シリンダ、HSG-220/140×380 油圧制御システム、 ステアリング・ギヤの水圧シリンダ、HSG-110/60 ×380 |
| 制御システム |
油圧配管制御価値、DCV40/2 油圧配管切断弁、YQJ31.5 水圧シリンダSC150×300、HSG-110/60×460を操縦する主要な負荷軸受け |
| ステアリング・ギヤ | 力離陸のステアリング |
| 重荷 | 6500kg |
| 後部回転半径 | 2550mm |
| トラクターの最高の回転角度 | ±55° |
| モジュールのトレーラー ボディ | |
| 車軸 | 油圧特別な車軸は、2つの車軸/ライン中国語決め付けます |
| 車軸基盤 | 1550mm |
| タイヤ | 8部分/ライン7.5R15か215/75R17.5 |
| 縁 | 6.0-15 |
| 懸濁液 | 油圧ボギー |
| ステアリング モード | 十分に油圧牽引のステアリング |
| アプローチ・アングル | 22度 |
| 出発の角度 | 22度 |
| 牽引フレームの高さ | 640mm |
| ブレーキ システム | 二重ライン ブレーキ |
| フレーム | 鋼鉄主要な縦方向ビームWH60および他のQ345 |
| テスト | |
| 動くことのダバッギング |
トラックの一致のテスト 持ち上がります、ステアリング テスト 連続したシステム、ブレーキ システム、電子システム テスト |
| ローディングのテスト | セメントのブロックの大きいより要求されたローディング |
| 連続したテスト | 正常な道、山の道、カーブの道のテスト |
| 付属品 | |
| タイヤ | 2 |
| 縁 | 2 |
| 油圧弁 | 1 |
| 引くこと棒 | 小さい1つの2、大きい1の2 |
| レンチ | 1セット |
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