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9 年
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私達のLPGのトレーラーの特徴:
| 36 CBM LPGのトレーラーの指定 | |
| タンカーの必要な情報 | |
| 次元（length*width*height） | 9000*2500*4000 （mm） |
| 推定風袋重量 | 14926KG |
| ペイロード | 25074KG |
| 総重量 | 40000KG |
| タンカーの貝 | |
| プロダクト | LPGのプロパン |
| 流動特性 | 可燃性 |
| 設計温度 | 50℃に |
| 設計圧力 | 1.61MPa |
| 腐食しろ | 1.0mm |
| 溶接共同要因 | 1.0 |
| 軸受け圧力の主要な材料 | タンカー ボディ:Q345R、12mm GB713 |
| エンドプレート:Q345R、14mm GB713 | |
| 全幅:AG700 （非軸受け圧力材料） | |
| 16Mn Ⅲ NB/T47008 | |
| 容積ごとの満ちる重量 | |
| 最高満ちる重量 | |
| コンパートメント | 1つ |
| 形 | 円形（楕円） |
| 安全弁（カスタマイズされる） | タンカーの上の1つ、A412F-25-22 DN100 |
| マンホール（カスタマイズされる） | 上、DN450 |
| レベル ゲージ（カスタマイズされる） ZGM 2.47/2.5 | 顧客の要求としてタンカーの底、 |
| 検出 | |
| 熱処理 | 炉の全面的な熱処理、600℃への640℃ |
| 欠陥の検出 | 100%の欠陥の検出 |
| テスト圧力 | 1.61MPa |
| 油圧テスト | 2.1MPa |
| Magnaflux | 覆うことができません場所の欠陥の検出を溶接することを目指して下さい |
| 連続したシステム | |
| 車軸 | 13トンFUWAの車軸 |
| 懸垂装置 | FUWAのリーフ・スプリング懸濁液13*90*10 |
| 車輪の縁 | 9.0*22.5 |
| タイヤ | ブランド:三角形、12R22.5 |
| 重要部品 | 3.5"、ボルトの、製造される摩擦版で |
| 着陸の足 | JOST D200は連結、ギヤ タイプ、28Tを選抜します |
| 制御システム | |
| 緊急の締切り弁 | ガス段階QGJ43F-25-8の液体段階QGJ43F-25-7 |
| 球弁 | ガス段階Q41F-25P-9の液体段階Q41F-25P-8 |
| オペレーティング・モード | 機械 |
| 液体のゲージ | ZGM 2.47/2.5 |
| 圧力指摘の温度計 | WTQ-280 -40-80℃のレベル1.5 |
|
圧力計 |
YTN-100T 0-4MPaのレベル1.6 |
| 空気のブレーキ システム | |
| ばねブレーキ部屋 | FUWA |
| 空気コネクター | FUWA |
| 中継弁 | A412F-25-22 DN100 1.72MPa |
| ABS | ABS |
| 電子システム | |
| 7 Pinソケット | 24V 7ピン ソケット |
| LEDランプ | いろいろな種類のランプ |
| ケーブル | Standerケーブル |
| 付属品 | |
| 小さい道具箱 | |
| ホイール・キャリア | |
| 消火器 | 赤い箱との8kg |
| キャビネット | |
| 鋼鉄フェンダー | |
| 静的な伝導性ベルト | Cの形 |
| インペラーの発破 | 完全に |
| ペンキ | 顧客の要求として |