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多半機能側面のトレーラーは、Fuwaの車軸が付いている貨物トレーラーを半囲います
FUDENGの側面の半トレーラーはバルク貨物輸送のために主に使用されます。正常な貨物より重いそれらのトレーラーのため。
側面が付いているこの平面トレーラーのための車軸私達は13トンのfuwaを使用しますまたはbpwの車軸は、これらの有名な車軸低下の側面のトレーラーの質のための保証です。そしてより大きいローディングのcapacitysideの壁のトレーラーを半頼んだそれらの顧客のために、私達は16トンのfuwaまたはbpwの車軸により大きい積載量に会うために車軸を変えます。
そして全幅に関しては、私達はQ345高力鋼鉄を常に使用します。言うまでもなく、この半側面のトレーラーの主要な部品、私達は良質の鋼鉄を使用し、主要な豆はある部分の代わりの完全な一つの鋼鉄一緒に溶接しますです。
指定
| 車軸 | 3つの車軸、車軸ごとの16のT |
| ランディング ギヤー | 28Tランディング ギヤー |
| 弁の破損 | 弁を壊すWABCO |
| タイヤ | 12R22.5 |
| いいえタイヤ | 12は結合します |
| 風袋重量 | 8000-13000KG |
| キング ピン | 50#か90# |
| 積載量 | 30T-80T |
| 車輪の縁 | 900-22.5 |
| 懸濁液 | Mechnical/空気懸濁液 |
| ライト | LEDライト |
半側面のトレーラーの特徴:
半棒の貨物トレーラー/側面の半貨物トレーラーの様式そして塀の構造は顧客の輸送所要に従って設計され、作り出すことができます。運送費用を救うためには私達は貨物トレーラー ボディの重量を減らすように高力および軽い鋼鉄を採用します。
貨物トレーラーのフレームは縦方向ビームの溶接のスペース フレームの構造を採用し、タイプ十字ビーム、を通した全体強さ、剛さ、延性で優秀忍耐の能力であり。同時に、フレームワークは永久的な変形ではないです。
細部
サービス
1スペアーの部品の供給:
私達に私達の自身のやりの部品部がありましたり、強い生産および配分機能があります。私達は2-7日以内のあなたの要求を満たしてもいいです。私達は問題を解決し、初めの私達の顧客の興味を置くために全力を常に尽くします。
2- アフターセールス:
私達に私達の自身の海外アフターセールス工学チームが、私達の顧客にあなたの悩みの背部を自宅で避けるために最もよいserviesを与えてもいいですあります。
3 CKDサービス:
多くのcontriesのために、中国からの貨物はそこに非常に高いです。
顧客のための貨物で費用を救うためには、私達はトラックが容器に入れることができるようにCKDサービス供給してもいいです。