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炭素鋼Vの形のバルク セメントのタンカーのトレーラー3台の車軸サイロのセメントのキャリアのトレーラー
バルク セメントのタンカーのトレーラーの主な特長:フル オート コンピュータCAD設計techologyを使用して、溶接の継ぎ目への自動縦方向/リングを使用してタンクは会社であり、レベルは、安全性能高いです、作動すること容易独立した倉庫の貯蔵、郵送物の速度の、低い残り率荷を下すである、異なった研摩材料場合もあります。
形はありますまたはVは、材料炭素鋼、ステンレス鋼、アルミ合金を選ぶことができますタンクに入れます。袋か流動性にされた-ベッドかMIZIXINGは流動性にしました-ベッドの中。
単純構造、便利な維持、加硫のよいperforance。空気圧縮機のディレクト・ドライブ伝達シャフトを選ぶことができます(任意ベルトおよびモーター ドライブ)
技術索引:0.2 Mpaの働き圧力の状態の下で、速度を排出することは2 ‰またはより少しの1.2から1.5 T/mmの残り率、特定の条件下で、排出の高さ25のmまたは多くです。
指定:
アセンブリ名前 | 構成 | 指定 |
シャーシ | 全幅 |
Q345Steel;ビームの高さは500mmです; 中間の版は8mmです;版は16mmです。 |
キング ピン | 2"か3.5"牽引ピン | |
次元(L*W*H) | 11980*2500*3800mm | |
タンク ボディ | タンク ボディ&endplate | Q235/5mmの鋼鉄&6mm鋼板r |
マンホールの蓋 | 2つの一休み弁が付いている500mmのマンホールcover.2セット | |
放出弁の&pipe | 4"ディスクvalve&4」継ぎ目が無い鋼鉄管 | |
最下弁 | 1-2組のアルミニウムAPI空気の最下弁 | |
懸濁液 | 懸濁液のタイプ | 共通の機械(選択空気懸濁液 |
鋼鉄ばね | 10/10/10 | |
連続したシステム | 車軸 | 3つの車軸Fuwaのブランド |
車輪の縁 | 9.0-22.5鋼鉄車輪の縁 | |
タイヤ | Spe:12R22.5;タイヤの数:8部分 | |
ブレーキ システム | ブレーキ部屋 | 6大きい部屋 |
ブレーキ弁 | KTL Brand/WABCO | |
ブレーキ システム | 二重ライン ブレーキ システム | |
他 | 道具箱 | 1つのセット標準的な道具箱 |
ライト | 回転信号、ブレーキ ライト及び反射器、側面ランプ等が付いている尾ランプ。 | |
塗ること | さび止めの全盛の1つのコートは二度最終的なペンキの、塗ります。 | |
スペア タイヤのキャリア | 2部分 | |
一流ギヤ | 28T手動操作、頑丈なランディング ギヤー | |
重量 | 風袋重量 | 9000Kg |
積載量 | 42000リットル | |
車軸重量の負荷 | 13T |
50CBM大きさのセメントのタンカーのトレーラー。
40Tons大きさのセメントのタンカーのトレーラー。
私達の工場を訪問する歓迎!