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9 年
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半55cbm 3車軸ウガンダのための乾燥したバルク セメントのトラックの粉の輸送のタンカーのトレーラー
バルク セメントのタンカーのトレーラーの特徴:
1. 鉄骨構造:鉄骨フレームは予備の処置としてトップ クラスのつや出しか転がされた鋼板、自動溶接された縦方向ビームおよび進められた紙やすりで磨くことおよび塗装工程を採用することと造られます。
2. 異なったタイプの懸濁液はさまざまな作動条件のために設計されています:ボギー懸濁液;空気懸濁液;機械懸濁液。
3. 二重回路設計のランプ アセンブリ使用高度LEDライト、最上質のPCおよび鋳造物ワイヤー馬具。
4. 流動性にされる-ベッドの設計はタンクの適度、空気圧縮機完全なマッチです;残り率は低いです、安全性能高いです、作動すること容易;単純構造、便利な維持、加硫の良い業績。
5.Working圧力0.2Mpaの排出の速度1.2-1.5t/mmの残りrate≤2 ‰、排出height≥25m。
バルク セメント タンク トレーラーの塗布:
1. 、バルク セメントのような、小麦粉を運ぶ乾燥した粉のため等。
2. 容積は任意です。
3. 強い積載量の高抗張鋼鉄。
4. 空気圧縮機およびディーゼル機関は装備されています。
5. 設計することができま顧客の要求を一致します
指定:
| アセンブリ名前 | 構成 | 指定 |
| シャーシ | 全幅 |
Q345Steel;ビームの高さは500mmです; 中間の版は8mmです;版は16mmです。 |
| キング ピン | 2"か3.5"牽引ピン | |
| 次元（L*W*H） | 11980*2500*3800mm | |
| タンク ボディ | タンク ボディ&endplate | Q235/5mmの鋼鉄&6mm鋼板r |
| マンホールの蓋 | 2つの一休み弁が付いている500mmのマンホールcover.2セット | |
| 放出弁の&pipe | 4"ディスクvalve&4」継ぎ目が無い鋼鉄管 | |
| 最下弁 | 1-2組のアルミニウムAPI空気の最下弁 | |
| 懸濁液 | 懸濁液のタイプ | 共通の機械（選択空気懸濁液 |
| 鋼鉄ばね | 10/10/10 | |
| 連続したシステム | 車軸 | 3車軸Fuwa/BPW/Chineseブランド |
| 車輪の縁 | 9.0-22.5鋼鉄車輪の縁 | |
| タイヤ | Spe:12R22.5;タイヤの数:8部分 | |
| ブレーキ システム | ブレーキ部屋 | 6大きい部屋 |
| ブレーキ弁 | KTL Brand/WABCO | |
| ブレーキ システム | 二重ライン ブレーキ システム | |
| 他 | 道具箱 | 1つのセット標準的な道具箱 |
| ライト | 回転信号、ブレーキ ライト及び反射器、側面ランプ等が付いている尾ランプ。 | |
| 塗ること | さび止めの全盛の1つのコートは二度最終的なペンキの、塗ります。 | |
| スペア タイヤのキャリア | 2部分 | |
| 一流ギヤ | 28T手動操作、頑丈なランディング ギヤー | |
| 重量 | 風袋重量 | 9000Kg |
| 積載量 | 42000リットル | |
| 車軸重量の負荷 | 13T/12T |
30CBM大きさのセメントのタンカーのトレーラー。
35Tons大きさのセメントのタンカーのトレーラー。
工場概観。
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