T272/N 産業用ベローアクチュエータ 272.2.190 GART 巻き込み型空気スプリング 93740 CF ゴーマ
T272/N 産業用ベローアクチュエータ 272.2.190 GART 巻き込み型空気スプリング 93740 CF ゴーマ
製品情報
- GUOMAT ブランド
- GUOMAT 部品番号:2H250180
- 材料:ゴム+鋼
- 保証: 1 年
- タイプ: フレンズリング付きの双重巻き状の空気スプリング
- 配達時間: 2-7 営業日
- 支払方法: 銀行カード,ペイパール,ウェスタンユニオン
- 輸送 方式:国際 宅急便,航空,海,鉄道,トラック
交差参照番号
GUOMAT番号:2H250180
GART番号:T272/N
GART番号:T 272/N
GART番号: 2722.190
マギルス・デュッツ 3422652
81人43601.0023
TRAS CAR番号: 03003000090
ZORZI番号: 1006500
NOMEC番号: 99AMM0000024
CF GOMMA番号: 93740
AIRTECH番号:A2 250/K03
テクニカルデータ
| 仕様 |
価値 |
| フレンズの直径 |
183mm |
| 螺紋孔間の距離 |
145mm |
| ロープ付きの穴 |
M8 |
| 側ごとにスローリングされた穴の数 |
8 |
| 自然身長 |
180mm |
| 最大高さ |
206mm |
| 最低高さ |
84mm |
シャシー・ダイナモメーターへの空気噴出装置
シャーシダイナモメーター (chassis dynamometer) は,一般的に"ロールドラム"または"ドラム試験台"として知られる. 車両の道路運転条件をシミュレートするために使用される室内試験装置である.主に車両の性能試験に使用されます.エアスプリングは,特に乗用車と商用車の試験において重要な役割を果たします.
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精密 な 道路 シミュレーション
データ駆動:まず,多くのセンサーを搭載したプロトタイプ車両が,目標道路プロファイル (粗野のアスファルト,ベルギー道路,石畳など) で運転します.車輪の中心部や懸垂の座標の移動や加速などの信号を記録する..
実験室での複製:シャーシ・ダイナモメーターでは,試験対象車両のホイールをドラムに配置し,エアスプリング・アクチュエータを車両の4つの角に設置します.車両のサスペンションシステムを支え,接続する (通常は車輪ハブへのアダプターによって).
シグナル再現制御システムは 収集された現実の道路信号を使って 空気スプリングのアクチュエータに コマンドを送ります真の道路での車体の懸垂にまったく同じ興奮力を適用します車両が静止しているときでさえ,道路での移動に一致する振動を車両のボディが経験できるようにします.
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複数の軸の興奮能力
先進的な道路シミュレータでは垂直 (Z) の興奮だけでなく,縦 (X) と横 (Y) の興奮も実行できます.これは加速などの条件下で全車両の反応をシミュレートするために重要です空気スプリングシステムでは 複雑な多次元運動を実現するために 複雑な多軸制御アルゴリズムを用いて 複数のアクチュエータを調整します
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負荷 と 高さ に 適応 する
負荷サポート:空気スプリングは,内部気圧を調整し,必要な支え力を供給することで,様々な重さの車両 (軽量乗用車から重型トラックまで) を容易に支えることができます.
姿勢維持:試験中に,システムは自動で空気の圧力を調整し,既定のレベル"運転姿勢"を維持し,一貫して繰り返し可能な試験条件を保証します.
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テスト の 効率 と 安全 を 向上 さ せる
耐候性があり 繰り返すことができます実験室での試験は 天気や交通や時間による制限はありません 同じ道路のプロフィールが 何千回も正確に繰り返されます耐久性試験と信頼性の検証に不可欠ですR&Dサイクルを大幅に短縮する.
障害防止:試験中に問題が発生した場合 (車両の故障やダイナモメーターの不具合など) は,人員と機器の安全を確保するために直ちにシステムを停止することができます.実際の道路テストでは 実現するのが難しい.
排出量試験:排出量認証試験 (WLTCサイクルなど) では,シャーシダイナモメーターとエアスプリング・ロードシミュレーターの組み合わせにより,実際の運転の振動を複製し,排気汚染物質を正確に収集できますテスト結果がより現実的になるようにします.
関連画像
