フランジリングエアスプリングは、通常、産業用衝撃吸収、車両サスペンションシステム、または精密機器のサポートに使用される特殊なエアスプリング構造です。その中核的な特徴は、フランジリング（フランジプレート）を介して外部構造との剛性接続を実現し、圧縮空気の弾性特性を利用して緩衝力と支持力を提供することです。以下に、この技術の詳細な分析を示します。

1. 基本構造と動作原理

リング設計：
フランジリングは、機器のベースまたはフレームに固定するためのボルト穴を備えた金属（通常は鋼またはアルミニウム合金）製のリング状コネクタです。そのシール性と耐圧性が重要です。

エアバッグ部分：
高強度ゴム複合材料（ナイロンコード強化ゴムなど）を採用し、内部に圧縮空気を充填し、空気圧の変化を通じて弾性変形を実現し、振動を吸収または負荷をサポートします。

動作原理：
負荷が増加すると、エアバッグ内の空気圧が上昇し、より大きな支持力を提供します。逆に、空気圧が低下して変位の変化に対応します。フランジリングは安定した設置を保証し、空気漏れを防ぎます。

2. 主な特徴

高負荷容量：フランジリングは剛性のあるサポートを提供し、重機や高精度機器に適しています。
調整可能な剛性：空気圧を調整することで、スプリングの剛性を変更して、さまざまな作業条件に対応できます。
優れた衝撃吸収：空気減衰は、高周波振動（工作機械や精密機器など）を効果的に隔離します。
耐食性：フランジ表面は、過酷な環境に適した亜鉛メッキまたはスプレー処理が施されることがよくあります。

その他のタイプのエアスプリング

タイプ	型番	最大高さ	最大高さ	必要な設置スペース
シングルコンボリュート	FS 960-12 RS	51	124	490
	FS 1330-11 RS	53	112	570
	FS 1710-12 RS	55	112	625
	FS 2870-16 RS	55	160	770
	FS 5450-16 RS	70	145	1000
ダブルコンボリュート	FD 960-22 RS	84	226	495
	FD 1120-30 RS	90	315	550
	FD 1330-25 RS	84	246	575
	FD 1710-25 RS	84	251	633
	FD 1730-40 RI	100	400	680
	FD 2380-24 RS	86	229	715
	FD 2470-40 RI	100	400	770
	FD 2870-30 RS	89	266	770
	FD 5450-28 RS	107	283	1000
トリプルコンボリュート	FT 960-34 RS	114	336	510
	FT 1330-35 RS	114	356	570
	FT 1710-38 RS	114	356	645
	FT 2870-45 RS	126	444	775
	FT 5450-44 RS	140	440	1000

実際の写真-Contitech FS1710-12 RS 産業用エアショック

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