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1265281 キャビンの空気ショック吸収器 DAF CF/XF/95 空気気球 春の懸垂 自動車部品
製品説明
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ポイント |
キャビンの空気ショック吸収器 |
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モデル番号 |
G3055 |
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サイズ |
標準サイズ |
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自動車の製造 |
DAFについて |
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位置 |
後部 |
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OEM番号 |
1265281
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DAF トラックキャビンの空気スプリングは,その懸垂システムの主要な構成要素です
1機能と役割
ショック吸収とバッファリング: 圧縮空気を介して道路の振動を吸収して,キャビンの影響を軽減します.
高さ調整: 異なる負荷や道路条件に合わせて,自動または手動でキャビンの高さを調整します.
運転中の騒音伝播を減らす.
部品の寿命を延長する:カビンの構造と関連部品 (座席,楽器など) を過度の振動による損傷から保護する.
2主要な構成要素
エアバッグ (エアスプリング):ゴムまたはポリウレタン素材,内部充電可能,コアショック吸収要素.
高度制御バルブ:エアバッグの膨張と膨張を荷重変化に応じて調整し,キャビンのレベルを維持します.
空気管道:エアバッグ,空気ポンプ,バルブを接続する管道システム.
アクセサリー:固定ブレーキ,ショックアブソーサーなど
3常識上のエラーとトラブルシューティング
エアバッグの漏れ
症状: 傾いたキャビ,頻繁に空気を補充する.
原因:ゴムの老化,裂け目,松散な管の接頭
解決策: 漏れ を 検知 する ため に 石けん の 水 を 用い,エアバッグ や 密封 器 を 入れ替える.
高さ調整の失敗
原因: 制御 バルブ が 故障 し たり,空気 の 圧力 が 十分 で ないり,センサー の 問題 が ある こと が あり ます.
異常な騒音:エアバッグが周囲の部品に摩擦しているか,ブレーケットが緩んでいるか確認します.
4メンテナンスの推奨事項
定期 的 に 検査 する:エアバッグ の 裂け目 や 履物 や 漏れ が ある か を 視覚 的 に 検査 する.
清掃: 油や腐食性物質がエアバッグと接触しないようにします.
空気圧モニタリング: 空気圧が製造者の推奨範囲 (通常3~8bar) にあることを確認します.
交換サイクル: 一般に5~8年,または磨損に応じて (長距離で頻繁に使用される場合は,事前に交換する必要があります).
5代替予防措置
モデルマッチング:DAFモデルとキャビンのモデル (XF,CFなど) に一致しなければならない.
専門的な設置:エアバッグが歪みやストレスを避けるために正確に配置されていることを確認します.
システム試験: 交換後,空気密度と高度調整機能を確認する.
車両の装配に関する情報
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自動車 と モデル |
自動車タイプ |
年間 |
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DAF |
65 CF | 1998年から2000年 |
| DAF | 95 XF | 1997年から2002年 |
| DAF | 95 XF | 1997年から2010年 |
| DAF | 75 CF | 1998年から2000年 |
| DAF | 85 CF | 1998年から2000年 |
| DAF | 95 | 1987年から1998年 |
FO DAF CF/XF/95
OEM: 1265282
OEM:1353451
OEM:1353454
OEM:1265282
OEM:1285394
OEM:1265281
製品写真
