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9 年
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2B9-210 Goodyearの空気ばねのトラックW01-358-6908の耐火石材の懸濁液の複雑な袋はのための車を変更する
製品の説明
| 部品番号 | 2B 6908 |
| OEM数 | FD 200-19 362 |
| 働く温度 | -40°C bis +70°C |
| 失敗のテスト | ≥3何百万 |
| トップ・カバーの版の直径 | 160mm |
| 下カバーの版の直径 | 160mm |
| ガスの穴/空気入口 | 1/4NPTF |
| ゴム製ふいごMAXの直径 | 251mm |
| 働く打撃 | MAX 274のmmへの分81のmm |
| トップ・カバーの版のねじ中心間距離 | 89mm |
| 下カバーの版のねじ中心間距離 | 89mm |
| トップ・カバーの版のねじおよび空気入口の間隔 | 44.5mm |
いいえ参照しなさい。
| 耐火石材 | W01-358-6908 |
| Contitech | FD 200-19 362/161294 |
| Goodyear | 2B9-210/578923206 |
| 三角形 | 6325/4362 |
| Watson&Chalin | AS-0035 |
| Ridewell | 1003586908C |
Airideのばねはあなたのコストを削減し、あなたの利益を高めることができる。4倍長く少なくとも二度、そして大いに最後より鋼鉄ばねがほとんど維持を要求するタイヤの生命を高めればブレーキ・ライニングは大幅に破損を減らし、他の車の部品の維持は、電気を含んで、空気調節、タクシーの台紙、排気、シャーシ、シール、配線およびドライブ列車何でも強く引くことを可能にした;高いdeadheadingの操業を減らす運転者の不快および危ない疲労を除去しなさい;運転者の安全、生産性を改善すれば忠誠は車軸間の完全な負荷同等化を可能にする;割り当てられる最高の法的限界で動くためにペイロードにより滑らかな乗車を提供し、overpackaging支払の高価な保険金請求そして費用を下取り時に減らす;耐火石材の工場を去る前に空気懸濁液が付いているトラックそしてトレーラーはすべての空気ばねアセンブリの100%のであるテストされる圧力価値がある。耐火石材は合成ピストンの元の設計者である。耐火石材のゴム製混合物に世界の第1空気ばねの中の-65 Fから135のF.の空気ばねの部品の温度によって優秀な『屈曲』の範囲がある:Airideのばねは事実上あらゆる考えられる頑丈な車の懸濁液の塗布のためにリバーシブルの袖モデルと単一の、二重および三重の回旋のタイプで利用できる。
1) 最高の強さおよび耐久性のためのビードのプレート アセンブリーの永久的な部品として製造されたスタッド-。車の懸濁液にばねを付けるのに使用される。
2) コンボのスタッド-ばねを懸濁液への取付け、空気に入口を提供することの二重目的に役立つ。
3) 盲目のナット-またビードのプレート アセンブリーの永久的な部分。スタッドに代わりとなる取付けシステムを提供する。
4) 空気付属品-通常1/4 N.P.T。ふいごに空気入口を提供する。
5) 耐久の設計のための工場でふいごにひだが付いているビードの版-。
なぜ私達を選びなさいか
良質
12年間以上の技術的な研究及び開発、私達はトラックの空気ばねおよび付属品プロダクト卸し売り製造業者を専門にする。
私達のサービス
全体的な顧客のために役立つために現代兵站学の専門にされたチームをセットアップしなさい私達は私達の顧客に高有効、最も短い受渡し時間を提供することを試みるように最大限に活用される。
製品イメージ
