Add to Cart
リンカーン・マーク8号 (8) 後ろ左/右 3U2Z5580FA 空気上昇スプリング
製品の基本概要
| モデル番号 | 位置 | 詳細 |
| 503012 | 後ろ左/右 | マーク8号 (8) 2003年から2006年まで 1993年から1998年 (4.6LITER V8) 3U2Z5580FA |
空気懸垂について
空気懸垂システムは,主に空気スプリングとショックアブソーサーの樽コアで構成されています.それは従来の機械式懸垂とは異なり,車両のスプリングのサポートにあります.空気懸垂組で, 春は空気春で,伝統的な懸垂は普通の春です.車のコンピュータを通して道路の状態に応じて空気スプリングの硬さと高さを調整することができます.
利点
1車両の乗り心地の向上
2車両の運転制御の安定性を向上させる
3突っ走る道路で車両の駆動力とブレーキ力を高める
4, 身体の高さは同じであり,負荷とともに増加したり減少したり,減少したり増加したりしない.
5, タイヤとブレーキディスクの使用寿命を延ばす
6電気,エアコン,排気システム,橋,車体,シャーシのメンテナンスコストを削減する
7車両の使用期間を延長し,減価償却額を増やす.
高速車体の安定性や 複雑な道路条件の通行性を向上させ 乗客の乗り心地の向上に 貢献できるだけでなく道路保護にも重要な役割を果たします.
一般的に,装備型の調整可能な空気懸垂車両の前輪と後輪は,センサーの近くにある地面距離で装備される.地感知器の出力信号からの距離に応じて,運転コンピュータは,空気圧縮機と排気バルブを制御する,スプリングの自動圧縮または長さ,ボディの高さの変化を判断することができますシャーシの地面離れを小さくしたり,増やしたりするために高速車体の安定性や 複雑な道路条件の通行性を高める.
