1R14-028 Goodyearの空気ばねの圧延の丸い突出部のエアバッグRidewell S2573C

1R14-028 Goodyearの空気ばねの圧延の丸い突出部のエアバッグのRidewell S2573Cのトラックの空気ばね

Goodyear 1R14-028の指定:

屋根の穴/スタッド:5
支承板の穴/スタッド:4
上の版の直径:11.3
支承板の直径:10.2
折る高さ:7.7
適用範囲が広いメンバー:566-28-3-021
ピストン:566-20-7-096
ピストン タイプ:S
Goodyearのトリム:1R14028

コロンビアTLR
デイトン
352-9177
耐火石材
9177
9179
PMABG9177Bを持っていた

Hendrickson B-2065
負荷監視
SC2046
Navistar
554779C1
Neway
AR-1115-1-F
90557003
R&Sのトラック
1090216
Ridewell
S-2573C S-4695C S-4797C 1003589177CのトーラスAS621-9177 AS621-9179の三角形8316
8366
ワトソンの&Chalin AS-0010

OEMの懸濁液の製造者数:

三角形のばね:8316
三角形のばね:8366
耐火石材:9177
耐火石材:9179
Kangdiの技術:64342
Kangdiの技術:64345
R & Dのトラック:1090216
Neway:90557003
Goodyear航空会社:566283011
Reedwell:1003589177C
バットマン:10-99177
Kangdiの技術:1110.5-17A316
Navistar/IHC:554779C1
UCF/Impex:AB-1R14-028
T.W. Distribution:AB9177
Neway:AR-1115-1-F
ワトソン及びChalin:AS0010
トーラス:AS621-9177
トーラス:AS621-9179
ダラスのばね:AS9177
内陸部/Haldex:CS114028
Euclid/Meritorのアフター・マーケット:E-FS9177
Euclid/Meritorのアフター・マーケット:E-FS9179
Euclid/Meritorのアフター・マーケット:FS9177
Euclid/Meritorのアフター・マーケット:FS9179
BWP:M-3521
HD米国:PMABG-9177B
Reedwell:S2573C
Reedwell:S4695C
Reedwell:S4797C
Leland:SC2046

空気ばねの要素を転がすリバーシブルの袖モデルの構成に次の面GUOMATがある

❶は最高の強さおよび耐久性のためのカバー プレート アセンブリの永久的な部品として作り出されるボルト/スタッドを-ねじで締める。車の懸垂装置に空気ばねを付けることを使用する。

❷によって結合されるリンク棒/空気ばねを懸垂装置への取付け、空気インフレーションを提供することの二重目的として使用されるコンボのスタッド–。

❸は工場の耐久のふいごの設計そして最も大きい品質管理までカールするカバー プレートを-。郵送物の前に漏れ試験の100%を認める。

❹のゴム製ふいご-空気ふいごは材料の4つの層を含んでいる:内部の層、2つの層のコード-補強された生地、およびカバー。天然ゴムの構造は– 65F機能特性を提供する。

❺の豊富なブロック/緩衝ブロック-空気圧の突然の損失の場合に車への大きな損傷か懸濁液を春に防ぐように設計されている固体ゴム製か設計のプラスチック装置。

❻の最下ピストン-空気ばねの低い取付けを提供する。変更の圧力をばねの負荷特徴の下で制御するため。

❼ピストン ボルト-ふいごにピストンを接続すること。時々付加的な車の懸濁液ばねとして延長。