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1R1D 355はNEOPLAN 1001のために355のバス空気ばねのゴムふいごのばね12 251に合うことができます
| 相互参照OEMの参照 | 相互参照OEMの参照 |
| CONTITECH 662 N | BPW 02.200.24.60 .0 |
| 耐火石材1R1D 355 355 W01 095 0207 | GRANNING 15623 |
| GOODYEAR 9007 | M.A.N 81.43601.0018 |
| フェニックス1,00E+032 | M.A.N 81,43601,0051 |
| DUNLOP FR D13S01 | NEOPLAN 1001 12 251 |
| DUNLOPイギリスPNP 302730101 | NEOPLAN 1001 10 200 |
| CFGOMMA 1SC360-30 92594 | NEOPLAN AA10-01-002 |
| トーラスBL 143 | SCHMITZ-ANHANGER 750 209 |
| SMB 268 0662 000 | |
| VDL/DAF 0 578 361 | |
| WARSTEINER 501 |
1R1D 355は下のモデルのために355台のバス空気ばね合うことができます:
Neoplan AA 10-01-002 （662 N）車:NH 12のL - NH 15L
Neoplan AA 10-01-002 （662 N）車:NH 25のL
Neoplan AA 10-01-002 （662 N）車:TR 8
Neoplan AA 10-01-002 （662 N）車:TR 12
Neoplan 1001 122 51 （662 N）車:
Neoplan 1001 102 00 （662 N）車:
Schmitz 750 209 （662 N）車:
SMB （662 N）車:トラックの変化
SMB 268 0662 000 （662 N）車:
ヴァンHool （662 N）車:418 ALの芸術
ヴァンHool （662 N）車:RU 127
ヴァンHool （662 N）車:VH 440/4
ヴァンHool （662 N）車:VHA 120
ヴァンHool （662 N）車:VHCAU 124
ヴァンHool （662 N）車:VHD 119
ヴァンHool （662 N）車:VHDAI 114
ヴァンHool （662 N）車:VHDAI 119,119/2
ヴァンHool （662 N）車:VHF 332
ヴァンHool （662 N）車:VHF 4400
ヴァンHool （662 N）車:VHF 441
VDLバス0 578 361 （662 N）車:SB 2000年
VDLバス0 578 361 （662 N）車:SB 201
Wackenhut （662 N）車:10のtのエール
空気ばねを使用する利点:
複数の車軸単位の負荷分散を最大限に活用するため。
車軸が使用する必要性のとき補助車軸を提供するためには取りあげて下さい。
従ってそれはprovidの操作経済でき、改良しました
操縦性。
自動レベルを許可するため。自動高さセンサーを使って、
十分に荷を下されるaへのから車の高さに変更がありません
ロード状態。GUOMATの空気ばねは貨物スペースが設計されているようにします
を使って干渉しないでより高い上そして下の階を使って
最高車の高さの限界の内にまだとどまっている間タイヤ。
一定した高さは時それ船積みドックの使用維持されます
そしてトレーラーの積み込みのために。
これらの先端に注意を払う空気ばねの必要性を変えて下さい:
ぎざぎざがまたは金属部分の腐食の取り替えに必要ならば取付けられていてあるかどうか確認するためにカバー プレートおよび最下ピストンを、きれいにして下さい。ピストンの継ぎ目の手当で液体石鹸が塗られるか、またはタイヤの潤滑油を取付けますグリースは使用できません。
取付けの間に、空気ばねへの損傷、カバー プレート、ピストン シーリング表面のような金属部分の組合せを傷つけられません、錆および汚れているなること確かめないで下さい。
土のプロダクトがある、または消耗によって引き起こされる表面の錆示すことを古い金属ピストンがかどうか確認して下さい。あれば、錆を防ぐか、または新しい金属部分と取り替えるべき処理のためのピストンの表面を、必要ならばきれいにするべきです。
