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クラッチ、ブレーキおよびクッションのための65Mn高炭素のばねの鋼線に機械工およびよい表面状態の優秀な性能がある。他の適用は懸濁液、シャフト、車のクッション、bicyleのばね等を含んでいる。鋼鉄の中のMnは鋼線のより高い焼入性を与える。統合された機械性能は炭素鋼ワイヤーよりよい。
等級
| ばねの鋼線棒 | 標準 | 等級 |
| GB/T1222 | 55,65,70,75,85,65Mn、T10A、60Si2Mn、50CrVA、55SiCrA、60Si2CrA | |
| JIS G4801 |
SUP3 SUP6 SUP7 SUP9 SUP9A SUP10 SUP11A SUP12 SUP12 |
|
| ASTM A510M |
SAE 1050のSAE 1055のSAE 1060のSAE 1070 SAE 1075のSAE 1086のSAE 1095のSAE 1066 SAE 9260 SAE 6150 SAE 9254 SAE 9255 |
化学成分
| 要素 | C | Mn | P | S | Si |
| 65Mn | 0.62~0.70% | 0.901.20% | 0.035% | 0.035% | 0.17~0.37% |
標準的なパッキング
1200のmmについての外径800のmmについての内径およそ2500のkgまでのコイルでは、最大長1900のmm。
標準的な証明
EN 10204 3.1に従うそして直径の範囲5,5の÷のための即時検査証明書・ 13のmm CPR （Reg UE 305/2011）に従う性能の宣言。
