タイヤの緩衝

2.75-18 モーターサイクルのタイヤケース 内管とトレッド深さ13mm-20mmのチューブレスタイヤ 1.バッファー道路への影響多層複合材構造における中間バッファ層は,タイヤの衝撃吸収の鍵である.この層は,高弾性およびエネルギー吸収特性を持つ特殊な材料でできています.摩托車 が 険しい 道路........

乗客のタイヤのための緩衝タイヤのRegrooving自動装置 プロセスように続きます: タイヤのタイヤの→の第二にタイヤの→修理第二にタイヤの→修理外の傷の→の接辞の→assemble中間にゴム製に部分の→の踏面の造ることを乾燥するタイヤの→の屋根の内部の傷の→のブラシをかける接着剤を点検.........

高い安全性はセリウムISOの証明書が付いているタイヤのキラー スパイクを埋めました 技術的な変数 制御システム 油圧エレクトロ 圧力を渡すこと: ≤120トンの容器のトラック システム動特性力 3.75KW.........

最大安全のための積み過ぎの振幅制限器、非常停止および緩衝が付いている電気/手動ゴム製 タイヤをつけられたガントリー クレーン製品の説明:ゴム製 タイヤをつけられたガントリー クレーンは企業の広い範囲の材料の安全で、有効な処理のための理想的な選択である。それは強く、信頼できる構造を特色にし、18-35......

冶金装置のためのLLAの新型適用範囲が広いタイヤのカップリング 製品の説明 LLAの適用範囲が広いタイヤのカップリングの導入 LLAの適用範囲が広いタイヤCoupli2ngは一種のよいの高い伸縮性があるカップリング、であり緩衝および優秀なオフセットの補償の性能を弱める。湿気、塵、衝.........

STSの反爆発0.05MPa/0.08MPa車のタイヤの海兵隊員のゴム製 フェンダー 1. 海洋のゴム製 フェンダー 空気のゴム製 フェンダーは船の停泊、緩衝および保護のための装置である。それは緩衝剤処理媒体として船が衝突させることを防ぐのに圧縮空気を使用しいつ船への損傷を減らすために、停泊する。 ......

コルベットの船及びフリゲート艦の高い空気堅さの浮遊物のゴム製緩衝のためのCCSのタイヤの空気のゴム製 バンパー 空気のゴム製 バンパー 空気のゴム製 バンパーは艦対艦の移動、二重駐車および船にドックの停泊のために広く利用されている。それらは潮が非常に変わる港でできれば使用される。Je.........

タイヤのガス充満のための箱のタイプ取り外し可能で小さい窒素の発電機0.1-0.65 Mpa 処理を作るPSAのN2 （1）入口の空気:空気圧縮機の出版物は管の輸送への空気、それから水、オイルを取除いたり、等塵を払ったり、緩衝タンクを乾燥するために達したりそして2吸着タワーに空気緩衝タンクを通るのに圧......

3300mm x 6500mmの膨脹可能な鎖のタイヤの純横浜ゴム製 フェンダー 製品紹介 衝突および衝突の影響を防ぐためにつなぐとき、船により多くの柔軟性および柔軟性があるように横浜ゴム製 フェンダーがか横浜空気のフェンダーの圧縮空気は緩衝媒体として船の影響エネルギーを吸収するのに使.........

ISO17357-1:2014空気のゴム製 フェンダーのタイヤ鎖の純横浜浮遊 記述 空気のゴム製 フェンダー、別名浮遊ゴム製 フェンダーは、緩衝媒体として圧縮空気を取り、ドックの停泊し、lightering操作に使用することができる安全装置である。柔軟に配置され、取付けることができる.........

ボートの保護エヴァの物質的な注文のサイズの海洋の船のドッキングの鎖およびタイヤが付いている固体エヴァの泡が充填されたフェンダー エヴァの泡が充填されたフェンダーは一種の圧縮のタイプ フェンダーである。それは緩衝としてエヴァの高密度泡および保護層としてコーティングのpolyureaのエラストマ.........

航空機のタイヤ鎖のための膨脹可能なゴム製 フェンダーは波止場で使用される 膨脹可能なゴム製 フェンダーは世界の今日普及した海洋のフェンダーの保護プロダクトである。それは緩衝媒体として船に近いとき船を作るのに圧縮空気を当ったより柔らかい壁に使用する。それに大きい影響のエネルギー吸収、船で、優秀な影響.......