
Add to Cart
動作原理
エンジンの出力は、クラッチとギアボックスを介してドライブアクスルのメインリデューサーに伝達されます。メインリデューサーは速度を下げ、トルクを増加させてから、ディファレンシャルに伝達します。このとき、ハーフシャフトはディファレンシャルと駆動輪の間の「パワーブリッジ」として機能します。内側はスプラインを介してディファレンシャルのハーフシャフトギアと噛み合い、外側はフランジまたはスプラインを介してホイールハブに剛性接続されています。ディファレンシャルが作動すると、ハーフシャフトギアがハーフシャフトを同期して回転させ、トルクが直接ハブに伝達され、最終的にホイールを回転させます。この過程で、ハーフシャフトはエンジンのすべての出力トルクに耐える必要があります。その高強度材料と鍛造プロセスは、動力伝達の効率と信頼性を保証します。
製品画像
ショックアブソーバーシリーズ
証明書