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DIN2393-2 St52.3 溶接された精密炭素自動車ショック吸収鋼管
1詳細は
高精度なブラック・フォスファート型水力管
EN10305-1,EN10305-4,DIN2391,
E235,E355,ST37 について0ST440ST52 について0
水力システムのための高精度鋼管 ブラック・フォスファート
2生産プロセス:
DIN シリーズ管,冷たく引き寄せられ,明るく焼却された精密無縫鋼管が,リン酸化される管として使用されます.酸化は輸入された化学液体で黒いフィルムを形成するために実現されます防腐油はフィルム上の微孔によって吸収され,チューブが腐るのを防ぐ.
化学成分:
|
スタンダード
|
鉄鋼類
| C(%) | Si(%) | Mn (%) | S(%) | P ((%) |
| DIN 2391 DIN2393-2 | St35 | ≤0.17 | ≤0.35 | ≥0.40 | ≤0.025 | ≤0.025 |
| St37 | ≤0.17 | ≤0.35 | ≥0.40 | ≤0.025 | ≤0.025 | |
| スト374 | ≤0.17 | ≤0.35 | ≥0.40 | ≤0.025 | ≤0.025 | |
| St45 | ≤0.21 | ≤0.35 | ≥0.40 | ≤0.025 | ≤0.025 | |
| St44 | ≤0.21 | ≤0.35 | ≥0.40 | ≤0.025 | ≤0.025 | |
| St52 | ≤0.22 | ≤0.35 | ≥160 | ≤0.025 | ≤0.025 |
メカニカルプロパティ
| スタンダード | 鉄鋼類 | メカニカル性能 | ||||
| GBK ((+A) | NBK ((+N) | |||||
| ストレイル 強さ (Rm mpa) | 伸縮 税率 (A5 %) | ストレイル 強さ (Rm mpa) | 収益性 強さ (レッパ) | 伸縮 税率 (A5 %) | ||
| DIN 2391 DIN2393-2 | St35 | ≥315 | ≥25 | 346-478 年 | ≥235 | ≥25 |
| St37 | ≥315 | ≥25 | 346-478 年 | ≥235 | ≥25 | |
| スト374 | ≥315 | ≥25 | 346-478 年 | ≥235 | ≥25 | |
| St45 | ≥390 | ≥21 | 440〜570 | ≥255 | ≥21 | |
| St44 | ≥390 | ≥21 | 440〜570 | ≥255 | ≥21 | |
| St52 | ≥490 | ≥22 | 490〜630 | ≥355 | ≥22 | |
3主要な特徴
鮮やかな黒色は,管の表面に均質に分布している.管は良い防腐性を持っています.
4主な用途:
自動車産業用 機械用 オイルシリンダー バイク用 ショック吸収器
5. 私たちの製品は,広く使用されています:
機械 機械 機械 機械 機械 機械 機械 機械 機械 機械 機械
自動車パイプライン 重機械 コンプレッサー 造船産業
鉄道機関車 ディーゼルエンジン 給湯炉 注射型機
電気機器 重用自動車 鍛造機 スタンプ機
6主な特徴:
外壁と内壁に酸化層がない
燃やし,平ら な 状態 で は 裂け ない
高圧下では漏れがない
冷たい折りたたみ後 歪み は ない
高精度 高潔度 優れた明るさ
梱包:シームレス・スチール・チューブ 織物袋で包装
生産ラインからの製品:
ショック吸収器の適用について:
