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線形関係ブレーキとクラッチによるステップレストルク制御
遅延ブレーキは,優れたトルクと緊張制御の構成要素である.それは興奮電流の入力を制御することによって,ヒステレシス原理を使用して,一定量のトルクを生成する.制御電流と出力トルクには良い線形関係があるローヤリングを除いて,システムには他の摩擦はありません. 安定して信頼性があり,高速で動作します.低騒音耐久性,低保守コスト,その他の利点
ヒステレシスブレーキは,ローターとステータの磁極から構成される.ローターは特別なヒステレシス材料でできています.ステータの磁極には一定のギャップがあります.そしてローターはギャップで回転しますコイルが電気を浴びると 隙間に磁場が発生し,ヒステレシス作用が発生します.ヒステレシス作用がヒステレシス力を克服すると,刺激する磁気電流の大きさにのみ関係しています速度に関係なく,接触しないトルク伝送を実現する.
