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CKL-Dクラッチを過剰運転する接触1の方法を非つなぐ110 - 400のMm半
CKL-Dのタイプ フライホイールは連結半分とつながれ、個々の機能、シールおよび軸受けを持っている。単位は特別なオイルと油を差される。
2つの直面シャフトの変位のトルクか退去を送信することを使用する。それと比較したCKL-Bのタイプはより多くのトルク送信することができる。
この組合せは過剰運転のクラッチとして使用され、包装、交通機関、冶金学、鉱山および他の施設で広く利用されている。
例の取付け
| タイプ | わずかなトルク [N.m] | 制限速度の過剰運転 [r/分] | 輪郭[mm]の次元 | 重量 [kg] | ||||||||
| nmin | nmax | d [H7] | dk [H7] | D | D1 | L | L1 | L2 | bn. x TN | |||
| CKL-D30110 | 580 | 800 | 2500 | 30 | 28 - 45 | 110 | 66 | 146 | 53 | 86 | 8 x 3.3 | 12.5 |
| CKL-D40125 | 800 | 780 | 2500 | 40 | 36 - 55 | 125 | 78 | 168 | 62 | 98 | 10 x 3.3 | 14.5 |
| CKL-D45130 | 815 | 740 | 2500 | 45 | 42 - 58 | 130 | 80 | 168 | 62 | 98 | 12 x 3.3 | 16 |
| CKL-D50150 | 1400 | 720 | 2500 | 50 | 48 - 65 | 150 | 94 | 207 | 82 | 117 | 14 x 3.8 | 24 |
| CKL-D55165 | 1700 | 660 | 2500 | 55 | 54 - 68 | 165 | 100 | 233.5 | 95 | 130 | 14 x 3.8 | 35.6 |
| CKL-D60170 | 2200 | 610 | 2000年 | 60 | 58 - 70 | 170 | 108 | 244 | 97 | 138 | 16 x 4.3 | 37 |
| CKL-D70190 | 4420 | 600 | 2000年 | 70 | 68 - 78 | 190 | 115 | 312.5 | 130 | 172.5 | 16 x 4.3 | 67.5 |
| CKL-D80210 | 6800 | 490 | 2000年 | 80 | 78 - 85 | 210 | 125 | 340 | 153 | 177 | 18 x 4.4 | 80 |
| CKL-D90230 | 11000 | 480 | 2000年 | 90 | 90 - 98 | 230 | 135 | 369 | 150 | 209 | 22 x 5.4 | 127.5 |
| CKL-D100270 | 16000 | 450 | 1500 | 100 | 96 - 105 | 270 | 145 | 422.5 | 186 | 222.5 | 25 x 5.4 | 162.5 |
| CKL-D110320 | 22000 | 420 | 1500 | 110 | 110 -125 | 320 | 160 | 455 | 188 | 252 | 28 x 6.4 | 203 |
| CKL-D120360 | 25000 | 400 | 1500 | 120 | 115 - 135 | 360 | 190 | 480 | 202 | 262 | 32 x 7.4 | 263 |
| CKL-D130400 | 38000 | 375 | 1500 | 130 | 125 - 150 | 400 | 210 | 500 | 207 | 275 | 36 x 8.4 | 342 |