ここ十年間そして半分の消費者ハイブリッド車の電池の長寿についての根拠がない恐れを克服した。しかし最近信頼された電池の技術、ニッケル金属の水素化合物はリチウムイオンと、取替えられている。ある自動車会社は彼らのハイブリッドカーのリチウム電池を最初から用い、小さいパッケージのより多くのエネルギーそして力の利点を指す。

電池の駄馬輸送および貯蔵の注意

激しい振動を避ければ外力の影響は電池のパックの処理および交通機関の間に、余りに高い投げないし、転がらないし、逆にならないし、突き出ないし、そして積み重ねない。
交通機関の間に雨から電池のパックを保護すれば、周囲温度は55℃にない。
涼しいので電池のパックを貯えればそれを使用していないとき乾燥した場所および温度較差は5-25℃である。

技術仕様

バッテリー・モジュール
記述	原物	取り替え
電圧	14.4V	14.4V
容量	6.5Ah	6.5Ah
長さ	380mm	380mm
純重量	2040g	2040g

全電池のパックは7組の上のモジュールによって成っていた

維持の規則（全電池のパックを、充満および排出プロセスの間にファンと涼しい維持すれば）

私達の電池のパックのSOCは工場を、長期保管で去るとき、電池が満たされた状態で貯えられるべきである60%~80%である（通常SOCは80%である）。貯蔵時間が6か月にあるかまたはバッテリー・モジュールの電圧15Vであるとき電池のパックに充満および排出の維持を、自己放電によって引き起こされる電池の性能の低下を防ぐ持ちなさい。維持の規則は次の通りある:

排出:204Vへの2A排出（すなわち:単一セル1.0V）
間隔:30分
充満:5時間（電圧≥ 306V、- ΔVの≥ 0.2Vおよび温度≥50℃） 1.3A充満
間隔:1hours
排出:204Vへの2A排出（すなわち:単一セル1.0V）
間隔:30分
充満:2.4時間2A充満

取付けは電池のパックの警告する

注:このプロダクトを取付けることは修飾された技術者によってしか試みられるべきではないショックの危険がある、従ってとき電池のパックを取付けて、絶縁の手袋を身に着け、絶縁されたハンドル用具を使用するべきである電池のパックの電圧は非常に高い。

Prius電池のパックのインストール時にアセンブリマニュアルに従って作動させなさい。
私達のバッテリー・モジュール他の製造業者のそれらと、か半使用されたバッテリー・モジュールと使用中の新しいバッテリー・モジュールを混合しないし他の電池のパックのそれらと電池のパック内のバッテリー・モジュールを混合してはいけない。
電池のパックを組み立てた場合バッテリー・モジュールおよび付属品をねじらないし、曲げてはいけない。
短絡を防ぐために電池のパックを組み立てた場合、逆のバッテリー・モジュールの陽極そして陰極を接続してはいけない。
ボルトを留めれば適切なトルクのナットは、余りに大きいトルクと緩い関係か他の付属品を傷つけることを避ける。

使用は電池のパックの警告する

車の管理システムの正常運営を使用プロセスの間に保障し、電池に過剰充満および過剰排出を禁止しなさい。
蓄電池がガソリン機関、従って満たされると同時に外部電源充満によって必要とされない。但し、長い間車公園が、高い発電の蓄電池の電気なくなれば。従って、少なくとも30minutesまたは16Kmのための車を運転すること確実であるためあらゆる数月。
漏らされた液体があったら、これがこと雑種電池の漏出アルカリ電解物であるかもしれないので、こぼされた液体に触れてはいけない。この液体への皮ならそしてアイ・コンタクト、沢山のすぐに水のフラッシュ、またはもし可能なら、ホウ酸の解決が付いている洗浄および医者にすぐに会うため。

質の保証

電池は工場を去る日付からの36月か50000kmのために最初に来るものはどれでも保証される。
質問題が保証期間の内に起これば、私達は傷つけられたバッテリー・モジュールの変更を担当する（顧客は関連のバッテリー・モジュール情報を提供する必要がある）
電池は次の状態の保証の範囲の内にない:

輸送、貯蔵、取付けおよび使用の準備に従ってへの失敗によって与えられる電池の損害。
プロセスの使用の間に外力によって（交通事故、自然災害のような）または外的な短絡によって与えられる電池の損害。
BMSの制御からによって与えられる電池の損害。

付録

フーナンのこんにちはすぐにサプライチェーンCo.、株式会社は通告なしで製品仕様書を変え、修正する権利を確保する。

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