NiMHホンダCR-Z雑種電池の取り替えの色によってカスタマイズされる長いサイクル寿命

Hynoエネルギー。ホンダCR-Z （2011-2012年）のためのNiMH電池の取り替え。6500mAh 100.8V

ホンダのあなたの雑種の電池が壊れれば、保証からあれば取り替えることは非常に高い場合もある。ホンダのディーラーは$4000大いに伝えられるところによればこれらの電池を取り替えるために$3000をに満たしている。どの電池をによって買うか電池の費用自体は決まる。取付け（労働のための$200についての図）とホンダによって改装される雑種電池の費用およそ$2200。改装された電池はテストされた個々の細胞が取り替えられた使用された電池であり、不良の見つけられたら。改装された電池は1年の保証と来る。

質の保証

プロダクト製作および材料欠陥は3年以内に保証される。

推薦:会社のプロダクトはずっと出荷の間隔およびパッキングの条件によって工場の満たされた30-90%力、である。容量の測定、6.3V/棒への1Cの排出時;そして容量をテストする指定流れとの充満/排出。標準的な範囲または2か月、7.2V/棒への1Cの排出を超過するため;それから51minのための1Cの充満、1hrsのための0.2C充満、残り20minの3つの周期の後の6.3V/棒への1Cの排出、;それから容量をテストする指定流れとの充満/排出。最初の使用のために電池への損傷を避けるために、標準的な充満方法は推薦される。

技術仕様

全電池のパックは7組の上のモジュールによって成っていた

電池の駄馬輸送および貯蔵の注意

1. 激しい振動を避ければ外力の影響は電池のパックの処理および交通機関の間に、余りに高い投げないし、転がらないし、逆にならないし、突き出ないし、そして積み重ねない。
2. 交通機関の間に雨から電池のパックを保護すれば、周囲温度は55℃にない。
3. 涼しいので電池のパックを貯えればそれを使用していないとき乾燥した場所および温度較差は5-25℃である。

維持の規則（全電池のパックを、充満および排出プロセスの間にファンと涼しい維持すれば）

私達の電池のパックのSOCは工場を、長期保管で去るとき、電池が満たされた状態で貯えられるべきである60%~80%である（通常SOCは80%である）。貯蔵時間が6か月にあるかまたはバッテリー・モジュールの電圧15Vであるとき電池のパックに充満および排出の維持を、自己放電によって引き起こされる電池の性能の低下を防ぐ持ちなさい。維持の規則は次の通りある:

1. 排出:204Vへの2A排出（すなわち:単一セル1.0V）
2. 間隔:30分
3. 充満:5時間（電圧≥ 306V、- ΔVの≥ 0.2Vおよび温度≥50℃） 1.3A充満
4. 間隔:1hours
5. 排出:204Vへの2A排出（すなわち:単一セル1.0V）
6. 間隔:30分
7. 充満:2.4時間2A充満

取付けは電池のパックの警告する

注:このプロダクトを取付けることは修飾された技術者によってしか試みられるべきではないショックの危険がある、従ってとき電池のパックを取付けて、絶縁の手袋を身に着け、絶縁されたハンドル用具を使用するべきである電池のパックの電圧は非常に高い。

1. Prius電池のパックのインストール時にアセンブリ マニュアルに従って作動させなさい。
2. 私達のバッテリー・モジュール他の製造業者のそれらと、か半使用されたバッテリー・モジュールと使用中の新しいバッテリー・モジュールを混合しないし他の電池のパックのそれらと電池のパック内のバッテリー・モジュールを混合してはいけない。
3. 電池のパックを組み立てた場合バッテリー・モジュールおよび付属品をねじらないし、曲げてはいけない。
4. 短絡を防ぐために電池のパックを組み立てた場合、逆のバッテリー・モジュールの陽極そして陰極を接続してはいけない。
5. ボルトを留めれば適切なトルクのナットは、余りに大きいトルクと緩い関係か他の付属品を傷つけることを避ける。