車のレクサス・GS雑種電池/NiMH雑種電池の取り替え6000aAhの最低

Hynoエネルギー。NiMH Lexus GS450H （2006-2008年）に使用する雑種電池の取り替え。6500mAh 288Vの保証された性能

新しい電池は取付けられ、タイ システムは再び取り付けられる。Anti-corrosion混合物は電池ターミナルに加えられる。肯定的なターミナルは否定的なターミナルに先行させていて再接続する。

ある車、例えばBMWのあるモデルは、VWおよびAudi、電池変数を入れるためにプログラムするPCMを要求するかもしれない。専門にされたスキャン用具を使用して行われるこのステップは電池の寿命を最大にし、電気システムの機能不全を防いで必要である。

車は始まり、新しい電池がきちんと再充電することを保障するために貸出方式の出力は工場OEMの指定に対して測定され、比較される。通常、充満出力は13.8から14.8ボルトの範囲にあるが、厳密な指定はによって作り、模倣する変わる。

使用は電池のパックの警告する

1. 車の管理システムの正常運営を使用プロセスの間に保障し、電池に過剰充満および過剰排出を禁止しなさい。
2. 蓄電池がガソリン機関、従って満たされると同時に外部電源充満によって必要とされない。但し、長い間車公園が、高い発電の蓄電池の電気なくなれば。従って、少なくとも30minutesまたは16Kmのための車を運転すること確実であるためあらゆる数月。
3. 漏らされた液体があったら、これがこと雑種電池の漏出アルカリ電解物であるかもしれないので、こぼされた液体に触れてはいけない。この液体への皮ならそしてアイ・コンタクト、沢山のすぐに水のフラッシュ、またはもし可能なら、ホウ酸の解決が付いている洗浄および医者にすぐに会うため。

技術的なSpeficiation

電池の駄馬輸送および貯蔵の注意

激しい振動を避ければ外力の影響は電池のパックの処理および交通機関の間に、余りに高い投げないし、転がらないし、逆にならないし、突き出ないし、そして積み重ねない。

交通機関の間に雨から電池のパックを保護すれば、周囲温度は55℃にない。

涼しいので電池のパックを貯えればそれを使用していないとき乾燥した場所および温度較差は5-25℃である。

維持の規則（全電池のパックを、充満および排出プロセスの間にファンと涼しい維持すれば）

私達の電池のパックのSOCは工場を、長期保管で去るとき、電池が満たされた状態で貯えられるべきである60%~80%である（通常SOCは80%である）。貯蔵時間が6か月にあるかまたはバッテリー・モジュールの電圧15Vであるとき電池のパックに充満および排出の維持を、自己放電によって引き起こされる電池の性能の低下を防ぐ持ちなさい。維持の規則は次の通りある:

1. 排出:204Vへの2A排出（すなわち:単一セル1.0V）
2. 間隔:30分
3. 充満:5時間（電圧≥ 306V、- ΔVの≥ 0.2Vおよび温度≥50℃） 1.3A充満
4. 間隔:1hours
5. 排出:204Vへの2A排出（すなわち:単一セル1.0V）
6. 間隔:30分
7. 充満:2.4時間2A充満

取付けは電池のパックの警告する

注:このプロダクトを取付けることは修飾された技術者によってしか試みられるべきではないショックの危険がある、従ってとき電池のパックを取付けて、絶縁の手袋を身に着け、絶縁されたハンドル用具を使用するべきである電池のパックの電圧は非常に高い。

1. Prius電池のパックのインストール時にアセンブリ マニュアルに従って作動させなさい。
2. 私達のバッテリー・モジュール他の製造業者のそれらと、か半使用されたバッテリー・モジュールと使用中の新しいバッテリー・モジュールを混合しないし他の電池のパックのそれらと電池のパック内のバッテリー・モジュールを混合してはいけない。
3. 電池のパックを組み立てた場合バッテリー・モジュールおよび付属品をねじらないし、曲げてはいけない。
4. 短絡を防ぐために電池のパックを組み立てた場合、逆のバッテリー・モジュールの陽極そして陰極を接続してはいけない。
5. ボルトを留めれば適切なトルクのナットは、余りに大きいトルクと緩い関係か他の付属品を傷つけることを避ける。