159V 2011 2012年のホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペ電池の取り替え/ホンダ雑種電池細胞

Hynoエネルギー。ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペ（2009-2012年）のための電池の取り替えのOME Facotry。6500mAh 159V、対等なQaulity

エンジンおよび燃料節約
ほとんどの雑種は小さく、有効な4シリンダー ガスエンジンを使用します。あるSUV、スポーツ・カーまたは贅沢車の雑種は性能のブスターですようにそしてV6またはV8エンジンを使用するように設計されています。同等のガスだけモデルよりたいていの場合こされるほとんどの雑種は静か、感じより少なくです。

雑種は種類の無段変速機(CVT)と普通来ます。ある雑種、通常ヨーロッパ モデルは、慣習的な自動変速機か二重クラッチによって自動化される手動タイプを使用します。

概要の注意

1. 水、海水、または他のオキシダントが付いている電池に連絡しません。
2. 電池に当りませんでしたり、穴をあけましたり、または衝撃を与えないで下さい。
3. 装置と矛盾した電池を使用しないで下さい。
4. 高いcorrosivenessの内部の強いアルカリは人々を燃やすかもしれません。アルカリが目、皮または衣類に当ったら、徹底的にそれを水道水か他のクリーン ウォーターときれいにし、治療を早急に得て下さい。
5. 電池が装置できちんとはたらかなかったら、装置の警告を参照し、マニュアルを使用して下さい。
6. 電池が使用からあるとき、さもなければ、により漏出を引き起こすかもしれないことをスイッチが切れっていることを確かめて下さい。電池が長い間使用されないとき、電池が肯定的で、否定的な棒が他の装置から完全にばらばらである開路であることを確かめて下さい。充満装置が付いている電池が貯蔵にあるとき、充満装置の静的な流れが非常に小さいことを（5μAよりより少し推薦される）確認して下さい、電池および充満装置のループを防いで下さい。長い間排出されるにある電池は液体の漏出、満たすべきディスエイブルで起因し性能を元通りにすることは困難です。

技術仕様

全電池のパックは11組の上のモジュールによって成っていました

電池の駄馬輸送および貯蔵の注意

1. 激しい振動を避ければ外力の影響は電池のパックの処理および交通機関の間に、余りに高く投げないし、転がらないし、逆にならないし、突き出ないし、そして積み重なりません。
2. 交通機関の間に雨から電池のパックを保護すれば、周囲温度は55℃にありません。
3. 涼しいので電池のパックを貯えればそれを使用していないとき乾燥した場所および温度較差は5-25℃です。

維持の規則（全電池のパックを維持し、ファンと充満の間に冷却し、そしてプロセスを排出して下さい）

私達の電池のパックのSOCは工場を、長期保管で去るとき、電池が満たされた状態で貯えられるべきである60%~80%です（通常SOCは80%です）。貯蔵時間が6か月にあるかまたはバッテリー・モジュールの電圧15Vであるとき充満を持ち、電池のパックに自己放電によって引き起こされる電池の性能の低下を防ぐために維持を、排出して下さい。維持の規則は次の通りあります:

1. 排出:204Vへの2A排出（すなわち:単一セル1.0V）
2. 間隔:30分
3. 充満:5時間（電圧≥ 306V、- ΔVの≥ 0.2Vおよび温度≥50℃） 1.3A充満
4. 間隔:1hours
5. 排出:204Vへの2A排出（すなわち:単一セル1.0V）
6. 間隔:30分
7. 充満:2.4時間2A充満

電池のパックの設置注意

注:このプロダクトを取付けることは修飾された技術者によってしか試みられるべきではないですショックの危険がある、従ってとき電池のパックを取付けて、絶縁の手袋を身に着け、絶縁されたハンドル用具を使用するべきである電池のパックの電圧は非常に高いです。

1. Prius電池のパックのインストール時にアセンブリ マニュアルに従って作動させて下さい。
2. 私達のバッテリー・モジュール他の製造業者のそれらと、か半使用されたバッテリー・モジュールと使用中の新しいバッテリー・モジュールを混合しないし他の電池のパックのそれらと電池のパック内のバッテリー・モジュールを混合しないで下さい。
3. 電池のパックを組み立てた場合バッテリー・モジュールおよび付属品をねじらないし、曲げないで下さい。
4. 短絡を防ぐために電池のパックを組み立てた場合、逆のバッテリー・モジュールの陽極そして陰極を接続しないで下さい。
5. ボルトを留めれば適切なトルクのナットは、余りに大きいトルクと緩い関係か他の付属品を傷つけることを避けます。