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1997-2005年のAudi A6 (4B2 C5) 1.8T 1.9T 2.0 Auto Parts Power Steering Rack及びPinion Assembly OEM 4B1422066K 4B0422066C

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シティ:chongqing
省/州:chongqing
国/地域:china
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1997-2005年のAudi A6 (4B2 C5) 1.8T 1.9T 2.0 Auto Parts Power Steering Rack及びPinion Assembly OEM 4B1422066K 4B0422066C

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型式番号 :4B1422066K 4B0422066C
原産地 :中国重慶
最低順序量 :30pcs
支払の言葉 :T / T、ウエスタンユニオン
供給の能力 :月額10000個
受渡し時間 :3〜15日
包装の細部 :ニュートラルパッケージボックス
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1997-2005年のAudi A6 (4B2 C5) 1.8T 1.9T 2.0 Auto Parts Power Steering Rack及びPinion Assembly OEM 4B1422066K 4B0422066C

 

 

約ステアリング棚知るべきである

 

1. ステアリング棚の仕事をいかにするか

 

ラック・ピニオンのステアリングは車輪を回すために必要な直線運動にハンドルの円動きを変えるのにギヤ セットを使用する。それはまたそう車輪を回すギヤ減少を、であるより容易提供する。

それは管から突き出るおよび軸棒に接続される棚の各端と金属の管でギヤ セットをラック・ピニオンために、囲むことによって働く。ピニオン ギヤはステアリング シャフトにハンドルが回るときように、棚を動かすギヤ回転付す。棚の各端に軸棒は紡錘に付すタイのロッドエンドに接続する。

 

ほとんどの車は締まることをロックから行くハンドルの3つから4つの完全な回転を必要とする(右端から左端への)。ステアリング比率はどの位まである程度を回すために車輪のためのハンドルを回すために示す。より高い比率は車輪をある程度回し、ステアリングにより速い応答を与えるために比率を下げるようにハンドルをもっと回す必要があるように意味する。

ある車は可変的な比率のステアリングを使用する。このラック・ピニオンの操向システムは端でより中心で1 cm (歯ピッチ)あたり歯の別の数を使用する。結果はステアリングであり敏感であり、ロックの方により回るとき中央の位置に近いとき車をより操縦可能にさせる。

ラック・ピニオンの操向システムの2つの主なタイプがある:

端は出発する–タイ棒は内部の軸棒でステアリング棚の端に付す。
中心は出発する–ボルトはステアリング棚の中心にタイ棒を付ける。

 

2.Howはパワー ステアリングをステアリング棚の使用をする

 

ラック・ピニオン システムがパワー ステアリング システムに接続される時、わずかの設計変更。中間のピストンが付いているシリンダーは棚に置かれる。ピストンの両側で流動がある。圧力はピストンの1つの側面の液体に置かれるとき、動くためにステアリングと棚および援助を回すピストンを強制する。

 

製品の説明

 

   
製品名 ステアリング ラック・ピニオンのアッセンブリ
車は作る Audi A6 (4B2 C5) 1.8 T 1.9T 2.0 1997-2005年
OEMいいえ。 4B1422066K 4B0422066C
ドライブ側面 LHD
オペレーティング・モード 油圧
保証 12か月
受渡し時間 3-15日
パッキング 中立プラスチック・バッグ+ Cartons

 

 

1997-2005年のAudi A6 (4B2 C5) 1.8T 1.9T 2.0 Auto Parts Power Steering Rack及びPinion Assembly OEM 4B1422066K 4B0422066C

 

Steeringの棚のための共通のFault Determination

 

1. 重いステアリングの欠陥の決定

(1)は、まず最初に、パイプラインが妨げられるかどうか濾材が損なわれるかどうかオイルの欠乏があるかどうか確認する、

(2)左右のステアリング感じが異なっているとき、ポンプとは全く関係ないべき最初にステアリング連接棒のメカニズムおよびステアリング機械を点検する。

(3)は、ステアリング プロセス重くおよび軽いですとき、最初にステアリング機械を点検しなさい、不均等な力を感じる。

(4)テスト圧力探知装置の助けによるステアリング ポンプの出力圧力。さらに:低速方向の冷たい車の状態は重いまたは回転、歩む少数スロットルではないまたは分2/3ののための操作はこれである低温でオイルの粘着性が原因低速で大きい、遠心力小さい、回転翼投げられない引き起こされて、である正常な現象除去することができる。

 

2. オイルの漏出の欠陥の決定

(1)はそこに開発の古いオイル汚れそして正常な現象である印ではない。

(2)明らかな湿気なしでオイルが付いている部分に触れることは正常である。

(3)ポンプおよび管の接合箇所のオイルの漏出は通常関係の緩い貨物の密封リング(パッドきつく締めるか、または取り替える)の損傷によって、密封リング(パッド)を引き起こされる。

(4)ステアリング ポンプが他の位置のオイルを漏らし、開発の印があれば、ステアリング ポンプは取り替えられる必要がある。

 

3. 操向システムの異常な音の欠陥の決定

(1)ハンドルが殺されるときなされる音は正常な現象のステアリング ポンプ安全弁の入り口の音である。(ノート:10秒以上の1つの側面にハンドルを打ってはいけない。)

(2)操向システム(現時点でオイルの缶に泡がある)およびオイルの欠乏の準備中の空気漏出によりまたステアリング ポンプの異常な音を引き起こす。

冬の(3)は、そこに冷たい車が始まった、正常な現象である熱い車の後で消える後近いうちに異常な音であり。

(4)異常な音は一般にステアリング ポンプを搭載する問題ではないハンドルの回転と変わらない。

(5)ステアリングは1方向かある特定の位置で異常なとき、ステアリング連接棒のメカニズムを点検し、機械を操縦することに焦点を合わせることは必要である。

 

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私達の利点

 

1つのOEMの品質規格の保証

2競争の工場価格

3つのサンプル順序は利用できる

4. requirred指定に従うパッキング

5適用範囲が広く、便利な記号論理学サービス

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あなたのための方法を解決しなさい。

 

 

FAQ

 

1. 主要な市場か。

私達のプロダクトの80%はヨーロッパ人および全アメリカに輸出される

2.Main Car Models

日本および韓国車、アメリカ車、ヨーロッパ車

3.Our Main Strength

自動車部品のワイヤー範囲。製造者を見つける時間を節約するのを助けなさい。

4.Whatサービスは私達提供できるか。

保証:12か月
受け入れられた出荷条件:EXW、FOB、CFR、CIF、DDU
受け入れられた支払の通貨:米ドル;CNY、EUR、HKD
受け入れられた交通機関の方法:海によって、空気によって、列車での明白によって、;
話されている言語:Engligh、スペイン語中国語

レニウム:はい私達は私達の工場をいつでも訪問するためにAlso見本抽出する私達を提供する試供品、plsを詳細については連絡する私達に歓迎する。

 

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