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2006 2.0Dシボレー・キャプティバ（C100 C140） Auto Power Steering Rack 95488651 Steering Gear Box Forオペル・アンタラ2.4 06-11
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車の部品Steering Rack Gear |
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| 車は作る |
シボレー・キャプティバ（C100 C140）のため2.0D 2006年 |
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| OE | 95488651 | |
| ドライブ側面 | LHD （左手ドライブ） | |
| オペレーティング・モード | 油圧 | |
| 材料 | アルミニウム及びゴム製 | |
| 色 | スライバ及び黒 | |
| MOQ | 5 PCS | |
| 質 | 100%テスト | |
| 受渡し時間 | 支払を受け取った1-15日が後 | |
| パッキングの標準 | 1. 中立パッキング Neutral内部のプラスチック・バッグ+ Outer Cartons 2. 顧客Requirementsとしてカスタマイズされた包装 |
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| 利点 |
標準品質1 .OEM 3. サポート カスタム化 4.Strong Packingカスタム化を支え、 |
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| 接触 |
Wechat:Cziwan97 Whatsapp:+86-15215082574 Emai:Winnie@benmagroup.com
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製品イメージ
This Steeringの棚のためのより多くのOEM NO
| 4808602 | 4818783 | 95488648 |
| 96026280 | 4817547 | 94567347 |
| 95488651 | 96026283 | 4818671 |
| 95954754 | 96626521 | 95026283 |
| 95599365 | 95599371 |
参照番号。
| LIZARTE:01.13.2600 | LIZARTE:11-1449 | LIZARTE:711521449 |
| LIZARTE:142.PS07 | LIZARTE:66.5225 | LIZARTE:SR23232 |
| LIZARTE:DA3110 | LIZARTE:OP9034 | DELCO REMY:DSR2127L |
| LIZARTE:SR23275 | LIZARTE:131049 | DRI:711521449 |
| DRI:711521478 | 時代ベネルクス三国:SR23232 | RE-EX:503-01972 |
| SERCORE:131049 | ELSTOCK: 11-1449 | ELSTOCK: 11-1478 |
適当なモデル
| 車モデル | 年 | エンジン | 変位 | 力 | タイプ |
| シボレー・キャプティバ（C100、C140） 2.0D | 2007 | LLW | 1991 | 110 | SUV |
| シボレー・キャプティバ（C100、C140） 2.0 D 4WD | 2006- | LLW | 1991 | 110 | SUV |
| シボレー・キャプティバ（C100、C140） 2.4 | 2006- | LD9 （147CUL4） | 2405 | 100 | SUV |
| CAPTIVA （C100、C140） 2.4 4WD | 2006- | LD9 （147CUL4） | 2405 | 100 | SUV |
| CAPTIVA （C100、C140） 3.2 4WD | 2006- | LU1 | 3195 | 169 | SUV |
| ANTARA （L07） 2.0 CDTI | 2007-2011 | Z 20 S | 1991 | 93 | 閉鎖したオフロード車 |
| ANTARA （L07） 2.0 CDTI | 2008-2011 | Z 20のDM | 1991 | 93 | 閉鎖したオフロード車 |
| ANTARA （L07） 2.0 CDTI 4x4 | 2006-2011 | Z 20 DMH | 1991 | 110 | 閉鎖したオフロード車 |
| ANTARA （L07） 2.4 | 2006-2011 | Z 24 XE | 2405 | 104 | 閉鎖したオフロード車 |
| ANTARA （L07） 2.4 | 2008-2011 | Z 24 XE | 2405 | 103 | 閉鎖したオフロード車 |
ステアリング棚のためのFaultの共通のdeterminatio
1. 重いステアリングの欠陥の決定
（1）は、まず最初に、パイプラインが妨げられるかどうか濾材が損なわれるかどうかオイルの欠乏があるかどうか確認する、
（2）左右のステアリング感じが異なっているとき、ポンプとは全く関係ないべき最初にステアリング連接棒のメカニズムおよびステアリング機械を点検する。
（3）は、ステアリング プロセス重くおよび軽いですとき、最初にステアリング機械を点検しなさい、不均等な力を感じる。
（4）テスト圧力探知装置の助けによるステアリング ポンプの出力圧力。さらに:低速方向の冷たい車の状態は重いまたは回転、歩む少数スロットルではないまたは分2/3ののための操作はこれである低温でオイルの粘着性が原因低速で大きい、遠心力小さい、回転翼投げられない引き起こされて、である正常な現象除去することができる。
2. オイルの漏出の欠陥の決定
（1）はそこに開発の古いオイル汚れそして正常な現象である印ではない。
（2）明らかな湿気なしでオイルが付いている部分に触れることは正常である。
（3）ポンプおよび管の接合箇所のオイルの漏出は通常関係の緩い貨物の密封リング（パッドきつく締めるか、または取り替える）の損傷によって、密封リング（パッド）を引き起こされる。
（4）ステアリング ポンプが他の位置のオイルを漏らし、開発の印があれば、ステアリング ポンプは取り替えられる必要がある。
3. 操向システムの異常な音の欠陥の決定
（1）ハンドルが殺されるときなされる音は正常な現象のステアリング ポンプ安全弁の入り口の音である。（ノート:10秒以上の1つの側面にハンドルを打ってはいけない。）
（2）操向システム（現時点でオイルの缶に泡がある）およびオイルの欠乏の準備中の空気漏出によりまたステアリング ポンプの異常な音を引き起こす。
冬の（3）は、そこに冷たい車が始まった、正常な現象である熱い車の後で消える後近いうちに異常な音であり。
（4）異常な音は一般にステアリング ポンプを搭載する問題ではないハンドルの回転と変わらない。
（5）ステアリングは1方向かある特定の位置で異常なとき、ステアリング連接棒のメカニズムを点検し、機械を操縦することに焦点を合わせることは必要である。
配達及びパッキング
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利点 |
多種多様Auto partsのための1.Professional製造業者。 Exmple、ブレーキ パッド、ブレーキ ディスク、ブレーキ マスター シリンダー、クラッチ・ディスク、クラッチ・マスタ・シリンダ、ステアリング棚、ステアリング ポンプ、衝撃吸収材、燃料ポンプアセンブリ、燃料フィルター、センサー、イグニション・コイル、点火プラグ、燃料噴射装置および水温のectのため。 2. 工場価格及びGenuineの質 3. OEMを受け入れることは順序をカスタマイズした 4. 試験順序は利用できる 5. プロダクトのほとんどは在庫にある 6.サンプルは1-7日供給できる 7. 私達があなたの照会を得る場合の敏速な応答 8. 完全なaftersaleサービス 9.速い配達 |
接触
照会を送り、及び私達そして競争価格に詳細については連絡し、!
| コンタクト ネーム: | ウィニー陳 |
| 電子メール: | Winnie@benmagroup.com |
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