上海のMoopec株式会社

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 自動車鋼板

IFHSのInterstitialの自由な高力穏やかな鋼鉄低炭素のAisi

自動車IFHS (間質性の自由な高力鋼鉄)1.毛のフード220IFHS説明しなさい:このタイプの鋼鉄の設計は形成適性および機械強さの優秀な組合せを提供する特定の間質性なしの鋼鉄()冶金の特性に基づいている。そのような鋼鉄は堅実なソリューションの亜鉄酸塩へマンガン、ケイ素およびリンを加えることによって...
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BHの自動車鋼板は堅くされた鋼鉄を焼く

BH (堅くされた鋼鉄を焼きなさい)1.毛カバー180BH2.ドア260BHこれらの鋼鉄の構成そして処理は特にペンキのベーキングの間に低温の熱処理の間に降伏強さの顕著な増加を、特に保障するように設計されている。これ、VAMAのおかげではよい維持している間鋼鉄の堅くをできより高い強さを達成焼き結果を形...
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610mmの高い形成適性の自動車鋼板のつや出しの低炭素鋼鉄

自動車低炭素鋼鉄(高い形成適性の鋼鉄)1.後部床DC042. ホイール・カバー、ホイール・キャップDC06説明しなさい:これらのプロダクトは深いデッサン/余分深い引く適用のために適した純粋な低炭素鋼鉄自動車産業の目に見える部品そして構造部分で広く利用されたである。機械特性のその低い分散は押すプロセス...
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OEMの高力低温低炭素の低合金の鋼板HSLA

HSLA (冷たい形作られた高力低合金の鋼鉄)1.エネルギー吸収性箱HSLA3002.後部縦方向ビームHSLA300 説明しなさい:高力低合金の(HSLA)一連の鋼鉄は沈殿物および穀物洗練のメカニズムの組合せによって低合金の高力を達成するために増強される。この一連の溶接部の鋼鉄に等級の原因の柔らか....
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二重および多相自動車鋼板のAstmの低炭素鋼鉄

二重および多相鋼鉄1. 豊富なDP11802.前部クロス メンバーDP7803.中間チャネルDP4504.副ビームDP980/CP10005. B柱の補強DP600説明しなさい:特別な微細構造(高硬度のマルテンサイトおよびより柔らかい亜鉄酸塩のマトリックスで分散するベイナイト段階)、二重および多相鋼...
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DIN GB JISの標準の熱い押す低炭素の金属の鋼板

熱い押す鋼鉄1.バンパー2.柱3. anti-collisionドア4.縁桁5. B柱の補強6.前部縦方向のメンバー説明しなさい:それは自動車構造部品および安全部品のために適した熱い形成鋼鉄等級である。従来のcold-formed鋼鉄等級と比較される30%から50%車の重量を減らすことができる終了す...
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構造車体で使用されるつや出しS355MC鋼鉄材料

S355MCはつや出しの高力低合金の鋼鉄である。 それは高力、優秀な形成能力および一貫した質を結合する。それは従来の構造の鋼鉄を取り替え、高力適用のために適しているである必要。 それは地ならし機および農業機械を含むload-bearingおよび持ち上がる適用にとって理想的、である。 それはまた......
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構造車のための低炭素の自動車鋼板H300LAD+Z

高力鋼鉄冷間圧延された熱いすくいは自動車鋼鉄材料のための鋼鉄H300LAD+Zに電流を通した H300LAD+Zのhot-dip電流を通されたシート(コイル)に電流を通された層の厚さの強いコーティングの付着、強い腐食抵抗、正確な制御、高い次元の正確さ、処理する平らなプロフィール、......
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熱いすくい自動ボディHC420LAD+Zのための電流を通された車の薄板金

自動車鋼鉄材料のための高力鋼鉄HC420LAD+Zのhot-dip電流を通された鋼鉄 高力低合金の鋼鉄によって、純粋な亜鉛コーティング、亜鉛鉄の合金のコーティング、家庭用電化製品のためのHC420LAD+Zのhot-dip電流を通された鋼板に電流を通された層の厚さの強いコーティングの付着、強い腐食....
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低炭素の穏やかな自動車鋼板のストリップHC550/980DPD+Z

自動車鋼鉄材料のための高力鋼鉄HC550/980DPD+Zのhot-dip電流を通された鋼鉄 製品特性: 収穫延長、室温の老化の5回は、低い降伏強さの比率、高い機械化の堅くなる索引、高く価値の堅くを焼かない。 主要出願: DPシリーズ高力鋼鉄は現在構造部品のための最初の選択である。構造......
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