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Jekit多数のための注文色の6061/7075のアルミニウム中心の鐘車
| 項目名前 | 中心の鐘 |
| 色 | 黄色/青い/習慣 |
| ロゴ | 習慣 |
| 材料 | アルミニウム6061/7075 |
| 技術 | のCNCの機械化機械化を旋盤にかけなさい |
| 重量 | 2kg |
| 適合ディスク | 300/330/350/355/362/370/380/390/400/405/410 |
| 車輪のサイズのため | 縁15/16/17/18/19/20/21インチ |
置かれる完全なブレーキはすべてによってが不可欠であるブレーキ カリパス、ブレーキ ディスク、ブレーキ鋼鉄喉、橋コード、等で構成される。ブレーキ カリパスの質はブレーキがかかる効果およびフィートの感じに影響を与える。ブレーキ ディスクの材料そして設計はブレーキがかかる効果からまた分離不可能である。材料が手抜きをするかまたは設計が不完全なら、ブレーキ ディスクは生命安全を脅すかもしれない。これらの問題は熱狂者を再装備する初心者のための深遠な経験を持たないかもしれない述べた。それらは運転のブレーキがかかる力かフィートの美のための多くを再装備する。この出発点からのブレーキがかかる力を改良すれば、頻繁に改善の多くの誤解に落ちるか、または不謹慎な商人によって利用される。
こうすればはそれを置こう。雑種ブレーキを改善するとき、非常に注意深く選ばれるべきである2つの主要な精密部品が1つある橋コードがあり、他は頭部（別名中心の版か閉鎖の頭部）である。ハブの頭部の修正は皆にとって入手しやすくないかもしれないし橋コードは多くの車の所有者および店のための頭痛である。橋コードがカリパスを修理し、角によってカリパスを接続するのに使用されている。それはだけでなく、カリパスの固定位置の、しかしまた力ポイントである。一般的なブレーキ キットの製造業者に全ブレーキ システムの正常運営を保障する支持の生産橋コードがある。さらに、これらの共通のブランド（APの競争、ブレンボ川、Alcon、等）に非常に優秀な技術的な強さおよびプロセス用機器および共通モデルが開発した対応する橋コードをある。但し、多くのビジネスはコストを削減するために他のブランドまた更にブランドの付属品を組み合わせる方法を使用しないまたは修正の店は集められたデータに従って工作機械が付いているアダプター橋を作るために機械工場を委託する。販売を促進するために売出価格を、減らすそのような組合せと車の所有者が少しお金でブレーキを改善する必要性を満たすことができるように。但し、このように、材料のために加工場テストすることは必要設計の条件を処理の正確さであり。不注意のための部屋がない。あらゆるリンクに問題があれば、製造されたアダプター橋はブレーキ ディスクとカリパス間の正しい位置関係を保障して困難でありブレーキ パッドはブレーキ ディスク100%で肯定的に押すことができないこういうわけで雑種の大きいブランドのブレーキ システムを再装備するために数万元を使うことにまだブレーキ ジッターの現象がある。問題はここにある。同様に、ハブの頭部およびブレーキ ディスクの組合せを用いる最も大きい問題は拡張係数が異なっていることである。ディスク表面は高速摩擦による高温を作り出し熱エネルギーはハブの頭部に確かに送信される。熱伝導の速度および柔らかい材料が付いているアルミ合金の中央ディスクの変形また更にひびを引き起こして容易の熱放散の速度はまた異なっている。従って、浮遊ディスクの技術は特に重要である。
