OEMは8鍋ブレーキ カリパス355x32mmディスク縁18Inの車輪を黒くする

Jekitの黒のカリパスRS8のブレーキ システム355x32mmディスク8鍋CaliperProduct

取付けるためにブレーキ システムを

1. 車輪を取除きなさい

2. 元のブレーキ カリパスおよび元のブレーキ ディスクを取除きなさい

3. 車輪ハブの表面をきれいにしなさい（表面の錆を鋼鉄ブラシかブレーキ ディスクが付いている接触表面がである銅のブラシと取除くため、）

4. ヒツジの角の耳の表面をきれいにしなさい（鋼鉄ブラシ、銅のブラシ、刃または良い紙やすりと表面の錆か固定接着剤を取除きなさい）

5. APブレーキ カリパスおよびブレーキ ディスクを取付け、きつく締めなさい（車輪のナットまたはボルトが付いている車輪ハブにブレーキ ディスクを留めなさい）

6. 隙間ゲージが付いているブレーキ カリパスとブレーキ ディスク間の整理を測定しなさい

理想的な整理は次のとおりである:左上=左下=上部の権利を=より低い権利、すなわち= B

通常、左上=左下の≥ 1.0mm、間上部の右=より低い右の≥ 1.0mm

（上部および下の整理は0.1-0.2mmの偏差を可能にすることができる）

7. 整理が上記の標準に合わなかったら、ブレーキ カリパスとブレーキ ディスク間の整理を調節するのに薄いシムを使用しなさい

調節方法:場所適切カリパス サポートと角の耳間の0.5mmのガスケット

8. 留めなさいトルク レンチ（ゆるむことを防ぐように糸にねじ固定接着剤を加えることはよい）が付いているブレーキ カリパスを

力をきつく締めること:M10ねじ60N。M

M12ねじ75n。M

M14ねじ100N。M

9. 元のブレーキ ホースを取除きなさい

10. 車輪が上下に上下に動き、左右に回るときブレーキ鋼鉄喉が周囲の部品に触れることができないことがブレーキ鋼鉄喉を取付け、位置および角度（考慮されるべきである調節しなさい）

11. ブレーキ オイルを取り替えなさい、空気をおよびブレーキ表面をきれいにするために排出しなさい。

12. 車輪を取付け、トルク レンチとの指定トルクに車輪ねじ（かナットを）きつく締めなさい。

カリパスは統合されたプロセスによってなされる。その最も大きい特徴は6つの大きいピストンがあることである。フィートのステップ深さに従って、加圧するべきピストンの異なった数がある。穏やかにステップおよび4つのピストンを押し、重く歩み、6つのピストンをすべて押すために、従ってそれはよりよくブレーキがかかる力を制御できる。わずかに減速したいと思えばわずかに減速できる。緊急に停止したいと思えばそれは私に「すべての」ブレーキがかかる力を与える。

穴があいたディスクが熱を散らし、ブレーキの熱腐食の抵抗を改善するのに使用されている。示すディスクはにすぐに排出し、ブレーキ パッドのすり切れた粉を改良するブレーキがかかる力を使用される。私はよりよい熱放散の穴があいたブレーキ ディスクを選ぶ。

ブレーキはブレーキ ブラケット、鋼鉄ホース、カリパスおよびブレーキ パッドで構成される

ブラケット（別名ブレーキ ブラケット）の機能はブレーキ カリパスをつなぎ、修理することである。それは特に特別な車のために設計されている必要がある。それらは等しい設計基本的にである。あるプロダクトは方向と前後印が付いているが、左右に固定方向は印が付いていない。取付けの間に、取付けが彼らの前の経験に従って遂行できなかったことが何人かの人々分った。彼らはそれが製品設計問題だった、従って破壊および変形を遂行したことを考えた。実際、すべての部門の橋位置は正確に計算された、従って設置位置が正しいかどうか定めることは必要である