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注文の金GT6のカリパスのキット355X32ディスク花の中心の中心の帽子
特徴:
ディスクsize/mm:355*32、362*32、380*34、405*34
適合の前部か後輪のサイズ:18in、19in、20in、20以上inに
機能:50%はブレーキ性能を改善する
カリパス:
材料:ワンピースの造られたボディ
技術:空気の6082アルミ合金
ピストン:アルミ合金から成っている6つの大きいピストン
終わりの処置:高温焼けるコーティング
ブレーキ パッド:
材料:陶磁器のグラファイト
耐熱性:0-500 ℃
摩擦係数:0.49
回転子（disc+centerの鐘）:
技術:鍛造材によって
平らな跳ね上がり: <0>
ブレーキ ディスク
材料:
1.Disc:高炭素の鉄HT250
2.Center鐘:空気の6061アルミ合金
ブラケット:
材料:空気の6061アルミ合金
技術:鍛造材によって
ブレーキ ライン:
材料:特別なゴムの中;鋼線によって編まれる鋼鉄カバーによって外で包まれて
ディスク ブレーキ
ディスク ブレーキのブレーキ回転子は車輪および車輪を停止するか、または減速するためにブレーキ カリパス、これらの回転子のクランプに合うブレーキ パッドによって回る。回転子に対して押すsTheブレーキ パッドは熱エネルギーに運動エネルギーを変形させる摩擦を発生させる。
自動車のためのブレーキ
反対されたピストン タイプ ディスク ブレーキ
この熱エネルギーは熱、主要なコンポーネントが大気--にさらされるので、この熱を効率的に拡散することができる発生させるが。この熱消散の特性はブレーキがかかる性能が熱によって影響を及ぼされる現象であるブレーキを衰退する減らす。ディスク ブレーキのもう一つの利点はブレーキの水がかなり力にブレーキをかけることを減ると起こる水への抵抗衰退するである。車が動きにあるとき、回転子の回転高速でおよびこの回転動きは安定したブレーキがかかる力に終って回転子から水自身を、排出する。
ディスク ブレーキの構造
ピストン（圧力メカニズム）からの圧力と両側からのカリパスに合うブレーキ パッド（摩擦材料）によって車輪によって、締め金で止められ、減速するディスク回転を回るそれにより車を減速し、停止するブレーキ回転子（ディスク）。
ブレーキ ディスクを浮かべる利点
ブレーキ ディスクを、の熱減少の主要な要因の1つ車が熱拡張の物理的な現象およびブレーキ ディスクの冷たい収縮に正常なブレーキがかかる効果を変形させ、また影響を与えさせる高輝度にブレーキがかかることの過程において多量の発熱量を作り出すことである浮かべる利点は。浮遊ブレーキ ディスクは中央ディスクと直接締まらない、または浮遊部分とディスク間に小さいスペースがある。錠の後で、ディスク表面におよび中央ディスクにまだギャップがあり、左右に揺れることができる中央ディスクおよびディスクは修理することができる。この設計は過熱し、動揺の問題を解決できる。浮遊ブレーキ ディスクは二つの部分から成ったディスクより安定している。
製品紹介
| temの名前 | 6つのピストン ブレーキ カリパス |
| 材料 | アルミ合金 |
| 位置 | フロント・アクスル、18"の上の車輪のDia |
| 適用 | ブレーキ回転子ディスク直径:355mm、365mm、380mm、405mm |
| 色 | 赤く、青、黒いですまたはカスタマイズされた色 |
| 保証 | 保証12か月の |
| 製品名 | 6鍋のカリパス |
| ピストン サイズ | φ38、φ34、φ30 |
| 輪郭のサイズ | 330x165x98 |
| ブレーキ出力 | |
| 最大吸入圧 | 13.7MPa |
| Asseblemの位置 | R/L |
| アセンブリ版の穴の間隔 | 200mm |
| ブレーキ ディスクDia。 | 405mm 380mm 365mm 350mm 355mm |
| ディスク厚さ | 34mm 32mm |
| 構造 | monoblock |
| 参照番号。 | GT6 |
| 適用 |
Audi、BMW、ベンツ、フェラーリ、360/430、シボレー、 Camaroのベンツ、AMG/CLS/E/SL、ポルシェ、 996/997/Turbo/GT3/Cayenne、ランド ローバー、 |
| 色 | 黄色く赤く黒い性質 |
RFQ
