Elfaブレーキのためにカスタマイズされる鍋の二重後部カリパス9202のTeslaの1つの無光沢の灰色のロゴ

Elfaのリヤ・ブレーキのためにカスタマイズされるJekitの二重カリパス9202のTeslaの無光沢の灰色のロゴ

ディスク ブレーキ システムの主要なコンポーネント

4つの車輪がすべて実用的なディスク ブレーキならブレーキ ディスクに、すべての4つの車輪ブレーキ ディスクがある。ブレーキ ディスクは車輪によって回る部品である。それはタイヤが熱に運動エネルギーを回し、変え続けることを防ぐことができる。
ブレーキ カリパスはブレーキ ディスクのに前後付す部品である。ブレーキ カリパスに単一か多数ピストンがある。ブレーキ ペダルが歩むとき、ピストンを押し、次にブレーキ ディスクを締め金で止めるためにブレーキ パッドの内部を押すようにブレーキ オイルを強制する圧力は発生する。減速にブレーキをかける効果を達成するため。
ブレーキ片はブレーキ ディスクに接触する、ブレーキ カリパスに取付けられている耐久力のある部品であり。ブレーキ ディスクのブレーキ パッドによって出る圧力は車を遅らせる主行為である。
ブレーキ オイル管は、これらのオイル管の仕事ブレーキ オイルを渡すことである。ブレーキ ペダルが歩む場合、ブレーキ オイルは各車輪のブレーキ カリパスにパイプラインを貫流し、ブレーキ ディスクを締め金で止めるためにカリパスのピストンを押す。

ブレーキがかかる効果を高める方法か。

ブレーキ ディスクの半径を増加しなさい
ブレーキがかかる力がこの場合増加する車輪の中心から、適用される間隔によって増加するブレーキ パッドによって加えられる力と等しいので中心からの間隔はよい事である。従ってより大きいブレーキ ディスクがより大きいブレーキがかかる力を提供できるように、市場の多くの変更されたブレーキ ディスクに元のブレーキ ディスクより大きい半径がある。
カリパスのピストン区域を高めなさい
これは大きいカリパスを取り替える普及した格言である。カリパスのピストンのサイズを増加することは特定の圧力を適用するより多くの区域があることを意味する。圧力が同じおよび区域の増加に残れば、加えられた力はまた増加する。
管圧力を高めなさい
パイプライン圧力増加として、ブレーキがかかる力は増加する。（例えば、真空ブレーキ ブスターを使用しなさい）ライン圧力を高めることができれば、間接的にブレーキがかかる効果を最大限に活用することができる。
ブレーキ パッドおよびブレーキ ディスクの摩擦係数を増加しなさい
これはまた陶磁器ブレーキ ディスクのようなあるよりよく物質的なブレーキ ディスクに最も普及した方法、変わることができるである。さらに、よりよい材料が付いているブレーキ パッドを変えるもう一つの方法がある。両方の方法はブレーキ パッドおよびブレーキ ディスクの摩擦係数を増加できる。

ブレーキ熱減少を減らす方法か。
しかしブレーキがかかる効果の増加として、ブレーキの熱減少は増加する、従って私達はブレーキがかかる性能の減少を減らすのに他の方法を使用する必要がある!例えば、ブレーキ ディスクによりよい熱を吸収させるより大きいブレーキ ディスクを取り替える。さらに、換気されたブレーキ ディスクはブレーキがかかることの間にまたは穴があいたブレーキ ディスクをブレーキ ディスクの温度を非常に減らすことができるけがきした。またブレーキ冷却用空気の取入口管を取り替える可能性があるが、通常のファミリー・カーのために、これは推薦されない。

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