最新の価格を尋ねる
正会員
4 年
Add to Cart
E92のための物質的なアルミニウム ブラケットとのJekit車の注文色
| 項目名前 | ブラケット |
| 色 | 黄色/青い/習慣 |
| ロゴ | 習慣 |
| 材料 | アルミニウム6061/7075 |
| 技術 | のCNCの機械化機械化を旋盤にかけなさい |
| 重量 | 2kg |
| 適合ディスク | 300/330/350/355/362/370/380/390/400/405/410 |
| 車輪のサイズのため | 縁15/16/17/18/19/20/21インチ |
自動車ブレーキ ブラケットの機能は何であるか。
ブレーキ ブラケットが特に特別な車のために設計されている必要があるブレーキ カリパスを接続し、修理するのに使用されている。
ブラケットは次の材料の主になされる:アルミ合金6061-T6、アルミ合金t-7075および鋼鉄45。
アルミ合金に高力の、軽量およびよい熱放散の特徴がある。ブレーキ システムのために、アルミ合金に大きい利点が、そうアルミ合金ほとんどの場合使用されるある。
6061-T6:97.9%のためのアルミ合金の要素の記述、1%のためのマグネシウムの要素の記述、ケイ素の要素の記述のための0.6%、そして0.28%銅および0.2%のクロムは加えられる。
T-7075:2.5%のためのマグネシウムの記述、1.6%の銅の記述、0.23%のためのクロムの記述、および最終的に残りはケイ素、マンガン、チタニウムおよび他の金属の要素であるが、主要なアルミニウムおよび亜鉛金属の要素は90%を占め、5.6%それぞれ。
一般的に、7075アルミ合金の強さは主に7075アルミ合金のアルミ合金の内容がほぼ8% 6061のそれよりより少なくであるのである6061アルミ合金のそれより高い。
45鋼鉄は一般に限られたデータのコードを繋ぐために加えられる。
（例えば、少数の糸があり、長さは短い。アルミ合金によって達成することができない全強さを保証される必要がある）
ブラケットの加工技術はCNCによって統合したCNCの旋盤を処理される。正確なデータ、明確でおよび完全なプロセス質!
「陽極酸化に」砂を吹き付けることを採用する橋コードの最後の製造工程は着色している。
サンド ブラストの機能は工作物の表面がある特定の清潔および別の荒さを得ることができるで、工作物の表面の機械特性を改良するように影響工作物の表面に対する研摩剤の切断効果。従って、それは工作物の疲労の抵抗を改善し、それそしてコーティング間の付着を高め、コーティングのフィルムの耐久性を延長する。
陽極酸化に有機性コーティングおよび無機コーティングとの付着を改善できる保護、装飾的なおよび絶縁の特性がある。金属の酸化膜変更は表面の州そして特性、表面の着色のような、耐食性を改善したり、耐久性および硬度を高め、金属表面を保護する。
車軸コードの表面色は灰色および黒いデフォルトで鉄である。特性を追求しているモーターリストは車輪ハブか実体色に一致させるために結合された車軸コードの色をカスタマイズできる。
結論:ブレーキを再装備した場合、私達はだけでなく、カリパスのモデルそして性能に注意を払うべきで最後の車軸コードはまた再装備する全ブレーキの特に重要な役割を担う。
