18inの車輪233mm PCDは20の穴とのブレーキ ディスク355*32mm PCDをあけた

Jekit車ブレーキ回転子Br355*32mm PCD 233mmの設置の端209mm

ブレーキ知識

ディスク ブレーキは乗用車で一般に使用されるが、ブレーキがかかるべきより高い速度および抵抗で安定した性能が原因で、次第に広がっているドラム・ブレーキがより長い耐用年数の間伝統的に選ばれた商用車の区分に衰退しなさい。そこにより長い耐用年数の間顧客から要求を良質高めて、Akebonoはディスク ブレーキの信頼性のそれ以上の開発によってそれらに会うことに努力している。2つのタイプのディスク ブレーキがある。

「浮遊タイプ ディスク ブレーキ」に1つの側面だけのピストンがあるが、「反対されたピストン タイプ ディスク ブレーキ」にディスク回転子の両側でピストンがある。浮遊カリパスのタイプ ディスク ブレーキはまたピン タイプ ディスク ブレーキを滑らせること呼ばれる。

ディスク ブレーキの構造

ピストン（圧力メカニズム）からの圧力と両側からのカリパスに合うブレーキ パッド（摩擦材料）によって車輪によって、締め金で止められ、減速するディスク回転を回るそれにより車を減速し、停止するブレーキ回転子（ディスク）。

ディスク ブレーキの仕事いかに

ブレーキ ペダルの運転者のステップがブレーキ ブスター（サーボ・システム）によって、力増幅され、油圧圧力（油圧）にマスター シリンダーによって変わる時。圧力はブレーキ オイル（ブレーキ オイル）で満ちている管で車輪のブレーキに達する。提供された圧力は4つの車輪のブレーキのピストンを押す。ピストンは車輪によって回るブレーキ回転子に対してそれから摩擦材料であるブレーキ パッドを押す。パッドは両側からの回転子で締め金で止め、それにより車を減速し、停止する車輪を、減速する。

ディスク ブレーキの主要なコンポーネント

浮遊タイプ ディスク ブレーキの主要なコンポーネント

2つのタイプのディスク ブレーキがある。1つはディスク回転子の両側でピストンがある、他は1の側面だけのピストンがある「浮遊タイプ ディスク ブレーキ」である「反対されたピストン タイプ ディスク ブレーキ」と呼ばれ。浮遊タイプ ディスク ブレーキはまた滑走ピン タイプ ディスク ブレーキと呼ばれる。

FAQ

1. 私達はだれであるか。

私達は広州、中国、2006年からの開始、中間の東（30.00%）への販売法で、北アメリカ（25.00%）、東南アジア（15.00%）、西ヨーロッパ（10.00%）、北欧（10.00%）基づいている、

南アメリカ（5.00%）、国内市場（5.00%）。

私達のオフィスに総約5-10人がある。

2. 私達はいかに質を保証してもいいか。

大量生産の前の試作期間の常にサンプル;

郵送物の前の常に最終検査;

3.whatは私達から買うことができるか。

カリパス、ブレーキ パッド、ブレーキ ディスク、ブレーキ ホース、ブレーキ ラインにブレーキをかけなさい

4. なぜ他の製造者からの私達からない買うべきであるか。

私達の会社は30年間の企業の経験があったり、あなたに良質品および最もよいサービスを提供する。

私達は基本原則に付着することに努力している:保証の安全、良質および正直者。私達は販売を団結する経験した。

5. 私達はどんなサービスを提供してもいいか。

受け入れられた出荷条件:FOB、CFR、CIF、EXW、DDP、DDU;

受け入れられた支払の通貨:米ドル、EUR、CNY;

受け入れられた支払のタイプ:T/T、L/C、D/P D/A、MoneyGramのクレジット カード、ウェスタン・ユニオンの現金;

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