330*28mm自動ブレーキ部品の鋳鉄の前部はブレーキ ディスクに2 PC溝を作った

Jekit車ブレーキは前部のための330*28mmの鋳鉄アークの溝ディスクを分ける

製品の説明

Jekitブレーキ ディスクの材料は私の国の灰色の鋳鉄250の標準を採用する。化学成分の3つの主要な要素のための条件は次のとおりである:C:3.1∽3.4 Si:1.9∽2.3 Mn:0.6∽0.9.機械性能要件:抗張strength>=206MPa、曲がるstrength>=1000MPa、deflection>=5.1mmの硬度の条件その間:灰色の鋳鉄の187∽241HBS.Theカーボンおよびケイ素の内容は2%への4% Cで一般に、1.0%への2.0% Si、および0.5%から1.4%のMn制御される。灰色の鋳鉄によい鋳造の性能、よい耐久性弱まる、よい振動よい切断の性能および低いノッチ感受性がある。
機械性能要件:抗張strength> 21on/mm、187と241間の硬度の条件、およびある特別なか上限モデルはまた製陶術、高炭素の二重アルミ合金、等を使用する。
ディスク ブレーキ、ドラム・ブレーキおよびエア ブレーキがある。より古い車はドラムを前後備えている。多くの車はディスク ブレーキを両方前後備えている。ディスク ブレーキにドラム・ブレーキよりよい熱放散があるので、高速にブレーキがかかることの下で熱腐食に傾向がない、従って高速ブレーキがかかる効果はよい。しかし低速冷たいブレーキに、ブレーキがかかる効果はドラム・ブレーキない。価格はドラム・ブレーキより高い。従って、多くの中間に高終り車は通常の車はドラムを前後使用する、大きいブレーキがかかる力がドラム・ブレーキを使用するようにまだ要求するバスおよび比較的低速トラック使用しが全ディスク ブレーキを。
ドラム・ブレーキはドラムのように密封され、形づく。中国に多くのブレーキ鍋がある。それは運転すると回る。曲がる2つまたは半円形のブレーキ片はドラム・ブレーキの中で固定される。ブレーキが歩むとき、2つのブレーキ片はブレーキ ドラムの内部の壁に対して摩擦するようにブレーキ片を支えるブレーキ ホイール・シリンダの行為の下で減速するか、または停止するために広がる。

1. ディスク ブレーキにドラム・ブレーキよりよい熱放散があり、ブレーキが絶えず歩むときブレーキ低下およびブレーキの故障をもたらしてまずない。

2. 熱されることの後のブレーキ ディスクのサイズの変更はブレーキ ペダルの打撃を高めない。

3. ディスク ブレーキ システムはすぐに答え、高周波ブレーキがかかる行為をすることができる従ってABSシステムの必要性と一直線に多くである。

4. ディスク ブレーキはドラム・ブレーキの自動ブレーキがかかる効果をもたらさない、従って左右の車輪のブレーキがかかる力は比較的ある。

5. ブレーキ ディスクによりよい排水があるので、水か砂によって引き起こされる悪いブレーキがかかることの状態を減らすことができる。

6. ドラム・ブレーキによって比較されて、ディスク ブレーキは維持し構造でやすく、易い。

論議するそう多くの変更されたブレーキ ディスクの利点を持っているか。それを好んだら、Jekitの店に連絡しなさい。あなたのための美しいカスタマー サービスそして1日中ハンサムなカスタマー サービスがある。あなたの来ることに先に見て、私は私達が非常によいパートナーになることを信じる。

プロダクト変数

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