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Jekit車ブレーキ キットの前部のための赤いカリパス4の鍋330*28mmディスク
製品紹介
| フル セットは含んでいた | 中心の帽子およびブラケットが付いている1組ブレーキcaliper/1組ブレーキ ディスク 1組ブレーキline/1はブレーキ パッドを置いた |
| 1組のカリパス | アルミニウム/赤い/100%の質の点検 |
| 1組ブレーキ ディスク | 灰色の鋳鉄ht250/ブレーキ ディスクの自由な処理 |
| 1組の中心の鐘 | カスタマイズされる様式および色 |
| 1組ブラケット | カスタマイズされる色 |
| 1つのセット ブレーキ パッド | カーボン金属 |
| 1組ブレーキ ライン | 凹面の口の管、凸の口の管 |
注意
方向にもかかわらずmulti-pistonカリパス/橋位置の取付け
Multi-pistonカリパス（副シリンダー）はまた設置方向に注意を払うべきである。multi-pistonカリパスのピストンは異なったサイズ一般にである。ブレーキ ディスクの回転の方向に従ってブレーキ介在がより穏やか、制御し易いように、車が運転しているとき、より小さい最初にある特定のポイント カリパスのパスによって一般にカバーされないブレーキ ディスクのピストンはを渡るピストンより大きい（出現からの方向を判断する方法は排気ポートが上に一般にあること）である。設置方向が間違っていれば、により真剣にブレーキの経験およびブレーキ パッドの生命に影響を与えるブレーキ パッドの突然ブレーキ介在そして部分的な摩耗を引き起こす。出現からのカリパスの設置方向を判断する方法は次のとおりである:通常、上で排気ポートの位置は正しい方向である。
特に特別な車のために設計されている必要があるブラケットの位置はブレーキ カリパスを接続し、修理することである。殆んどは相互設計である。あるプロダクトは方向を前後示すが、左右に固定方向は印が付いていない。取付けの間に、それがプロダクトの設計問題自体だった、従って損傷および変形を遂行したと考える過去の経験に基づく取付けが可能ではなかったことが何人かの人々分った。方向が間違っていればブレーキ ブラケットの設置方向への注意、カリパスの不適当な取付けのような問題を起こす。実際、本物ブラケットの位置のほとんどは正確に計算される、従って最初に設置位置が正しいかどうか定めなければならない。
変更されたブレーキ性能がよりよく、耐久であり、激しい運転が不謹慎であると考えてはいけない
ブレーキ システムの修正は処理の性能および使用限界をある程度は改善する、ついに限界がある。ブレーキ システムは多くの部品で構成され、耐久性に範囲がある。実用面の間に減少および他の問題を、およびドライブを盲目的にそして激しく熱するために注意しなければ許容限度が超過すれば、ブレーキは失敗する。想像できなくであって下さい。変更された高性能ブレーキ システムにまた限界がある、従って使用の間にそれにもっと注意を払わなければなり、ためらいなしでは激しく運転しない。
ここのJekitの店はたくさんの道がある、安全は第1であること皆に思い出させ。あらゆる顧客が安全、安全である場合もあることを望みなさい。
参照映像
