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| 型番 | FL18 |
| 揚高 | 3000～5000mm |
| 状態 | 新品 |
| 駆動方式 | ガソリン/プロパン/LPG/ガス |
| 輸送パッケージ | ヌードパッケージ |
| 仕様 | 2825*1230*2170 mm |
| 商標 | 2250x1200x2040mm |
| 原産地 | 中国本土 |
| HSコード | 842720900 |
| 供給能力 | 12000台/年 |
| キャブの位置 | 調整可能 |
| タイプ | 通常燃焼フォークリフト |
| エンジン | ガソリンエンジン |
| 積載量 | 1T - 5T |
| 燃料 | ガソリン |
| ロードセンター | 500mm |
| カスタマイズ | 利用可能 |
| 特徴 | 動力タイプ | LP/ガソリン | ||
|---|---|---|---|---|
| 定格荷重 | kg | 1500 | ||
| ロードセンター | mm | 500 | ||
| 揚高 | mm | 3000 | ||
| フリーリフト高さ | mm | 115 | ||
| フォークサイズ | L*W*T | mm | 920*100*35 | |
| マスト傾斜角度 | フロント/リア | . | 6/12 | |
| 最小回転半径 | mm | 2060 | ||
| 最低地上高 | マスト | mm | 105 | |
| オーバーヘッドガード高さ | mm | 2040 | ||
| フロントオーバーハング | mm | 400 | ||
| 性能 | 最大走行速度 | 積載時 | km/h | 14.5 |
| 最大揚速度 | 積載時 | mm/s | 460 | |
| 最大牽引力 | 積載時 | KN | 16 | |
| 最大登坂能力 | % | 20 | ||
| 寸法 | 全長 | フォークなし | mm | 2250 |
| 全幅 | mm | 1086 | ||
| マスト下降時の高さ | mm | 1955 | ||
| マスト上昇時の高さ | mm | 3860 | ||
| シャーシ | タイヤ | フロント | 6.50-10-10PR | |
| リア | 5.00-8-10PR | |||
| ホイールベース | mm | 1400 | ||
| ホイールトレッド | フロント/リア | mm | 890/920 | |
| 重量（無負荷時） | kg | 2890 | ||
| パワートレイン | バッテリー | V/AH | 12/90 | |
| エンジン | モデル | 日産 K21 | ||
| 定格出力 | km/r.p.m | 31.2/2250 | ||
| 定格トルク | Nm/r.p.m | 143.7/1600 | ||
| 気筒数 | 4 | |||
| ボア×ストローク | mm | 89X83 | ||
| 排気量 | L | 2.065 | ||
| 燃料タンク容量 | L | 45 | ||
| トランスミッション/シフト | 1/1 オートマチックトランスミッション | |||
| 作動圧力 | Mpa | 14.5 |
サイドシフター、ダブルフロントタイヤ、ソリッドタイヤ、ダブルエアフィルター、垂直排気、フォークエクステンション、キャブ、フォークポジショナー、デュプレックス/トリプレックスフルフリーマスト
梱包詳細: 20GPは1.8トンのデュアルフューエルフォークリフトを3セット、40GPは1.8トンのデュアルフューエルフォークリフトを6セット収納できます。
配送詳細: 約35営業日
