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船舶係留ボラード 堅牢設計 耐候性保護 耐腐食性
説明
係留ボラードシリーズのキドニーボラードは、独自の密閉された「キドニー」または「パナマ」形状が特徴です。この設計は、ばら積み貨物船、タンカー、VLCC（超大型原油タンカー）などで一般的に使用される、大型で重量のある係留ロープやワイヤーでの使用に特化して設計されています。閉じたプロファイルにより、急なたるみや負荷がかかった際にロープが飛び出すのを防ぎます。これは、大型船の運航にとって重要な安全機能です。
ケーススタディ：オーストラリア、ポートヘッドランドのばら積み貨物ターミナル
鉄鉱石輸出ターミナルでは、ケープサイズばら積み貨物船の急速な積み込み中に「ロープ飛び出し」事故が発生していました。船の喫水の急激な変化により、係留索にたるみが生じ、それが激しく張り詰めて、従来のボラードから外れることがありました。係留ボラードボラードを設置した後、ターミナルは飛び出し事故を完全に排除し、乗組員とインフラの安全性を高め、高コストの積み込み遅延を防ぎました。
仕様
| 製品名 | 係留ボラード |
| ブランド名 | Hongruntong Marine |
| 材質 | 炭素鋼、ステンレス鋼、合金、ダクタイル鋳鉄 |
| 色 | 黒およびお客様の要件 |
| 形状 | T字型、ホーン型、ピラー型など |
| 規格 | ISO 13797:2020、PIANC2002 |
| 表面処理 | 亜鉛メッキスプレー |
| 用途 | 港、ドック、埠頭など |
製品の特徴
密閉ループ設計
特徴的なキドニー形状は、係留ロープを完全に収容し、ラインがたるんだ場合でも、偶発的な解放に対する最高の安全性を確保します。
高容量設計
通常、SWLが150tから550t+に評価されており、これらのボラードは、メガ船によって生成される巨大な力に対応するために、正規化された高降伏鋼（Q345B/ ASTM A572 Gr. 50）から製造されています。
低摩擦摩耗板
ボラードの内側の喉には、交換可能な研磨されたステンレス鋼の摩耗板がよく取り付けられています。これにより、張力調整中にロープがスムーズにスライドし、摩耗に抵抗します。
合理化されたプロファイル
この設計は、ロープを切断または擦り切れる可能性のある鋭いエッジを最小限に抑え、高価な合成および鋼線係留システムの耐用年数を延ばします。
用途
石油ガス ターミナル
危険物を運搬する船舶を安全に係留するために不可欠です。ここで係留に失敗すると、壊滅的な環境への影響が生じる可能性があります。
運用フロー
重いワイヤーと合成テールは開口部を通り、密閉された空間内でループされます。この設計により、複数のラインを安全に積み重ねることができます。
注記
開口部は異物がないようにしてください。定期的なメンテナンス中に、内部摩耗板の摩耗を検査することが重要です。
ドライバルク ターミナル
積み込み/荷降ろし中に喫水が大きく変化し、動的なライン張力が発生する石炭、鉱石、穀物運搬船に使用されます。
タグボートおよび造船所の係留
高負荷の曳航索と、修理および艤装中の船舶の固定に非常に安全なポイントを提供します。
Hongruntong Marineを選ぶ理由
高負荷海洋ハードウェアの専門性
世界最大のターミナルのいくつかへの供給実績があります。当社のエンジニアリングチームは、VLCCおよびケープサイズ船の係留における独自の課題を理解しています。
最先端の設計シミュレーション
有限要素解析（FEA）を使用して、ボラードにかかる極端な負荷をシミュレーションし、それに応じて設計を最適化し、実際の条件下での完璧な性能を保証します。
完全なプロジェクトサポート
重要なプロジェクトについては、設置および試運転中に現場での技術的な監督を提供し、すべてが仕様どおりに実行されるようにすることができます。
グローバルなスペアパーツの入手可能性
内部摩耗板などの交換可能な摩耗部品を、主要なグローバルロジスティクスハブに在庫し、迅速な納品を保証し、クライアントのダウンタイムを最小限に抑えます。
FAQ
1. Q: キドニーボラードは、最小でどのくらいのロープ径に対応できますか？
A: 内部寸法はSWLに基づいて設計されています。その負荷クラスで使用される標準的なロープサイズを快適に収容できるように開口部を設計しています。詳細については、当社の寸法図をご参照ください。
2. Q: ロープがボラードの内側で擦り切れるのをどのように防ぎますか？
A: オプションの再生可能なステンレス鋼摩耗板を使用してこれに対処します。これにより、滑らかで硬く、低摩擦の表面が提供され、擦り切れが大幅に軽減されます。
3. Q: ボラードを自動係留フックで使用できますか？
A: はい、キドニー形状は、特定のタイプの自動クイックリリースフックシステムと互換性があることがよくあります。これには、設計段階で当社とフックシステムサプライヤーとの間の正確な連携が必要です。
4. Q: 300t SWLキドニーボラードの一般的な設置プロセスはどのようなものですか？
A: 大規模な鉄筋コンクリート基礎が必要です。当社の技術パッケージには、詳細な埋め込み図面、必要なコンクリート強度（例：C40/50）、および高張力アンカーボルト（通常はASTM A193 B7）の仕様が含まれています。設置は大型クレーンを使用して行われ、正確な位置合わせが必要です。
