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空気のフェンダー50kPa 4.5M ISO17357ガイドの天然ゴムのタイヤ鎖の網
記述
在庫から渡される空気のフェンダーはDockFenderの証明された鎖および飛行機のタイヤからなされる頑丈な保護網を与えられる。網は損傷の間に牽引および他の種類の処理からフェンダーを保護し、またフェンダー ボディの保護の結果として操作の間にフェンダーの寿命を拡大する。
空気のフェンダーは世界の海洋の適用のための今日一流のanti-collision装置である。空気のゴム製 フェンダーは衝突に対して重大な保護媒体としてとき操作を停泊させ、繋ぎ止める艦対艦の（STS）転送操作および船にドック（STD）役立つ。空気のフェンダーに船に低い単位の表面圧力行為の大きいエネルギー吸収の利点がある。これらの空気のフェンダーは船の操縦の保護のために衝突なしでとりわけなされる。
| 製品名 | 空気のフェンダー50kPa 4.5M ISO17357ガイドの天然ゴムのタイヤ鎖の網 |
| 銘柄 | DockFender |
| 型式番号 | DF-YRF4.5M |
| 材料 | 高性能の天然ゴム |
| 標準 | ISO17357-1:2014年、PIANC2002 |
| 形 | 横 |
| パッケージ | プラスチックBag+Pallet |
| 最初の圧力 | 50kPa及び80kPa |
| テスト圧力 | 250 kPa |
| エネルギー吸収 | 64-6633 kNm |
| 反力 | 6-7551 kN |
| 色 | 顧客の要求 |
| 適用 | 港、ドック、クウェイ、等 |
指定
| 正常なサイズ |
内部圧力:50Kpa 60%の偏向 |
内部圧力:80Kpa 60%の偏向 |
|||||
| 直径 | 長さ | 反力 | エネルギー吸収 | 外皮の吸収 | 反力 | エネルギー吸収 | 外皮の吸収 |
| mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
| 700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1000 | 2000年 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1200 | 2000年 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2000年 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
| 2500 | 5500 | 2019年 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
| 3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
| 4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
特徴
1. エネルギー吸収は傾向がある圧縮で15度まで減らさない。
2. 反力はゆっくり増加し、余分なロード状態の下ではっきりと増加しない。
3. 操作を停泊させ、繋ぎ止める船の間に結合された力に対して強いタイヤのコードを使用して十分に補強されて。浮かぶ波止場およびアンカー マストで簡単な取付けを可能にさせる水によって支えられる。
いろいろなサイズで利用できる。
4. 吊り鎖のタイプ（ボディだけ）としてまたはフェンダー ボディの保護のための鎖およびタイヤの網と供給される
5. 大きく、小さい潮相違を用いる位置のために適した
適用
●艦対艦の転送操作
●艦対艦サービス
●沖合いのプラットホームの防衛
●ドックで停泊する船
●船の外皮のこつ
利点
◆ISO17357-1の承諾:2014標準
◆低い反力および外皮圧力
◆より多くの安全および信頼性
◆ほとんどの要された競争システム
◆より低い係留力
◆せん断力に対する利点
◆潮に適応可能
◆簡単な、低価格の取付け
◆低い維持費
◆さまざまな任意付属品
